东风日产轩逸一直位居轿车销售排行榜首位，目前“不需要充电的电动车”俊怡-动力也进入了我们的视野，指导价格从13.89万韩元开始，共占据了4种车型。我们一起看，混动版现日能延续燃料版的辉煌吗？
车辆外观设计方面没有太大变化。与燃料板相比，轩逸e-power的中网内部形状可能略有不同。反射镜采用明亮的黑色处理，更有个性。
与车辆侧面、背影、燃料板相比，基本上没有差别。最大的差异来自屋顶配色。现在e-power的屋顶是黑色的，与车身不同的颜色，车辆红色和黑色的搭配增加了运动气息。
在内部装饰上，轩逸电子电源的中央控制形状与燃料版本不同，中央控制屏幕的尺寸更大，下面的空调出口从圆形转向方形；变速杆是电子齿轮，技术感和高级感更充分。高倍车型室内设计色彩鲜艳，与纯黑室内相比不单调，增加了家和温暖。
座位方面前排和后排都有舒适的舒适度，保持了日产“大沙发”的感觉。在高级车型中，座椅是真皮材质，质感更好。
在空间方面，轩逸e-power和燃油版轩逸基本一致，在a级汽车上表现仍然很好。
车辆最大的卖点来自动力，轩逸e-power正式宣布，采用增设计划的驱动形式，1.2l三缸发动机仅用于发电，不参与直接驱动车辆，全程由最高扭矩为300牛米的电机驱动，100公里的油耗仅为3.9l，续航超过1000公里。
实际启动时噪音不明显。即使在加速时，发动机也不会直接参与驱动车辆，所以车辆安静性好，接近电动车的驾驶感觉。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车名言)(northern exposure)车辆具备辅助驾驶功能，体验起来还算完美，可惜中低配车型没有配备。
综合来看，现在的e-power可以简单理解为，在普通燃料板准工作的基础上，燃油经济性更好，驾驶也更活跃，车辆本身也有很好的产品力，但没有充电口，因此在一些城市无法享受新能源牌照的优势。你觉得这个轩尼诗e-power怎么样？欢迎来到评论区。