帕杰罗
三菱在12届达喀尔拉力赛中获胜的suv业界长期著名的模特。帕杰罗一直是越野爱好者最热衷的车型，直到今天，三菱粉丝们还是其荣耀历来众多的珍贵车型。(威廉莎士比亚、斯图尔特、starter)在我国大西北地区，如果说哪种车出现得最频繁，我相信去过西藏、新疆等地的消费者会提到三菱。世界上很多道路环境相当恶劣的地方和征服中国的大西北等地区确实频繁出现。而且，经过多年的发展过程积累的口碑也比不上其他车型。
爱上三菱不能自拔
三菱对品牌的认识也来自街头霸王evelution。我还清楚地记得我第一次开evo的感觉，摸方向盘的瞬间。发动机推涡轮的那一刻，我把这辆evo开得像洪水猛兽，吞掉了所有的感觉。(大卫亚设，northern exposure(美国电视新闻))我下意识地害怕松开加速器。
至此，我爱上了三菱这个品牌。
一发不可收拾
年evo
沉迷于越野圈
在接下来的几天里，受朋友的影响，爱上了越野车。喜欢三菱，所以买了人生中第一辆越野汽车，帕杰罗v73！v73配有代码为6g72的3.0v6引擎，该引擎足够光滑耐用。但是，当道路，或高地有限制时，它的动力似乎有些无力！
年v73
心中的爱v97
上车后一切都那么熟悉！高坐姿，车里的视野和往常一样好。新的v97室内添加桃树元素显得更加高档，新添加的浅色屋顶使车内更加亲切。
v97使用了经典的3.8升v6发动机，虽然对客观数据不明显，但结构简单，故障率低。与发动机相匹配的这款5速手本身一体变速箱也是老朋友。通过良好的匹配度，动力顺利输出。v97与旧的3.0发动机相比，无论加速和驾驶感觉如何，都提高了一个等级。
v97搭载三菱第二代初选4驱动器系统，该系统最大的特点是将分时4驱动器和全时4驱动器有效地结合在一起，各自发挥最大的作用。车辆在路面上正常行驶时由后轮驱动，路面湿滑时可选择4h齿轮
40万安的性能最出色
与过去中规接近60万美元的价格相比，现在平行进口的v97有那么高的成本价格！这是一款全进口suv，配备超过30万台3.8 v6发动机、超级选择4驱动器、2差动锁！至少我认为那是40万以内的水平，越野性能最强！质量最好的最稳定的越野车辆，没有之一。
有时候可能不够好，我们想要的东西太多了。
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