今天要说的这辆车可能是我检查过的交易车中交易价格最低的车。同时，也是著名的经典模特3354桑塔纳志军。
提到桑塔纳是包含一代人回忆的车型。人们习惯称桑塔纳为“富山”，即普通型桑塔纳、老桑塔纳。从1983年到2012年停产，共生产了29年，仅普山就售出了200多万台。
相信很多人对它很熟悉，扁平的车身线、超大的托架等是最大的特点。当然，智俊也完美地继承了这一点。随着时间的推移，老桑塔纳逐渐远离人们的视线，但偶尔能看到它为了完成尚未完成的使命而穿梭在小巷中。(莎士比亚)。
今天，我们受一颗岛屿弹的委托，开车到我们店里，帮助检查2010年常败的桑塔纳智俊2008节1.8l手动投敌型。11年的车龄，走了16万公里的旧占，但不在意闪光弹，不知道是情怀还是真正的需求。
这个地准卖家的报价是一万韩元，他认为只要汽车状态没有特别严重的问题，都可以接受。毕竟这几年过去了。
现在来谈谈测试的经过。让我确认一下这种情况是否值得买。
我们的测试仍然从发动机变速箱开始。
该智俊搭载了1.8l自然吸气引擎，与5档手动变速箱相匹配。绝对是最放心的组合。因为结构简单，所以认为故障率高是不可能的。
检查了一圈，没有发现大修的现象，但发动机里渗了一些油，这辆车的年龄和公里也正常，太干净了，反而不正常。(david assell，northern exposure(美国电视剧)，)特地先试驾了一下，1.8l发动机动力还不错，一开始有点肉，但后劲十足。如果你慷慨地给油，它会给你带来较强的贴身感。试驾的时候水温计也报了警，问卖家，发现水管漏水了，修了一次又漏了。
其次是感知外观方面，毕竟刮了这么多年车是不可避免的，就不细说了。这一阶段检查主要是排除重大事故。(莎士比亚，莎士比亚。)
志俊的样子只能用经典来形容。这是“老爷车”的样子，但对喜欢桑塔纳的朋友来说，这可能是他们喜欢的样子。
测试结束后，总体情况还不错。
下面是装修部分的检查。调查的重点是确认是否有火灾、泡沫情况。
仔细检查发动机室、安全带、座椅、座椅导轨等细节部位，暂时没有发现浸泡的情况。
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由于职业习惯的问题和夏季之后泡水车增多的原因，胡大大检测的时候都会用手触摸车内地板。当把手伸进去的时候感觉湿漉漉的，干脆就把门槛盖板掰开，掀开地板革一看，确实有水进来了，可能当时水位并不高，只是刚刚进到车厢内部，连座椅滑轨都没有殃及到，所以这个泡水情况算是比较轻的了，但是地板下面也有线束的，还是有一定安全隐患的。
让人印象深刻的是这个志俊的内饰，真是简单得不能再简单了，而且样式也有些古老，没有什么亮点可言。总之就是简洁，易操作，实用，仅此而已。不过一想到这台车当年也就卖个10来万（当年10来万的车配置都不高），所以简单实用也是情理之中了。
最后一步就是检测底盘了。
底盘上坐落的发动机变速箱渗油，一些老化的胶套，还有排气管都快烂了。
检测完后，我们第一时间就把这个情况给岛弹做了说明，岛弹还是有些犹豫，他准备回去考虑一下再说。
冷静两天之后，岛弹觉得只要价格上够便宜，这个情况也能接受，毕竟也是买来偶尔用用，所以又和卖家联系了一下，最后双方商定以5000块钱成交了。
桑塔纳志俊这台车子，虽然已经停产很多年了，但是在二手车市场，还是非常受欢迎的，因为它的优点非常突出，日常驾驶感受、乘坐空间等都是非常好的。当然你也得接受它老气的外观，稍高的油耗，较差的隔音，以及简单的配置等。
不过如果你预算有限，要求不高，那么身价低廉，保养便宜，乘坐空间大的桑塔纳志俊可以说是一个非常不错的选择。你觉得呢？
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