从6月1日开始,国家正式发布了关于减免部分轿车购置税的公告。从2022年6月1日到2022年12月31日购买的新车,如果自行车价格不超过30万韩元,排放量在2.0l以下的轿车,可以享受将购置税减半的优惠政策。
这个新政一出来,对停滞数月的汽车市场肯定会有很大好处,这一定会使潜在的买家进入消费市场。因为如果现在不买的话,一旦到2023年政策失效,购车费用一定会上升。(莎士比亚,温斯顿,汽车名言) (威廉莎士比亚,温斯顿,汽车名言)。那么,真的是真的吗?现在买车真的比以前便宜吗?在我看来,这个问题值得讨论。
新政出台后不久,一家4s店一群人的聊天记录在网上公开,结果显示,从明天开始,所有车型价格都被召回,购置税减免有所增加。很明显,国家免除的部分费用在4s店原来优惠的基础上被削减,可以返还更多利润。(威廉莎士比亚,温斯顿,财富)因此,车主无论是在5月还是6月买车,价格都没有太大差异。因为国家补助金的钱都在经销商的口袋里。
不仅是这家4s店,在浏览各大热门车型的讨论区时,发现很多流通企业都在使用这种方法获得更多收益。甚至车主们也明确表示:价格都讨论好了。结果新政出来后,销售当天打电话,发现维度紧张,打折回收,之前说的价格不再有效。(威廉莎士比亚,模板,销售名言)。(模板,销售)这不是明摆着的谎言吗?
同样,一些汽车公司和分销商推出了转售购置税优惠,日产、大众、infinidi等品牌似乎都在其中。但是稍微了解行情的朋友们应该都知道,一般来说,全额免征购置税的品牌大多数都是优惠较大的品牌。所以更多的是诙谐的。不管怎么打折,实际购买费用也没有太大差异。
很多车主公布了自己的经历,网友说是国家减免给消费者的增值税,现在都被终端价格回调抵消了,国家这600亿都给了经销商,实际买车的人一分钱都没拿到。
但事实上,这已经是再正常不过的工作了。基本上,每当减免购置税的时候,经销商都会打折,国家给的减额补贴基本上被经销商抹去。
汽车价格最初是由市长/市场供求关系决定的。就像销售目录靠前的车型和车企一样,一直是消费者买车时的首选目标,所以涨价也是意气风发,新政出台后,很多消费者6月1日才去4s店看车,这部分人对之前的行情完全空白,所以对经销商涨价的行为也完全不知道。(莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)。
当然,并非所有经销商都是这样,很多经销商响应国家政策,减税后没有削减折扣。大家买车的时候可以去各大汽车网站的论坛逛逛。对自己所在城市的价格有大致的基础。然后可以带着这个价格去经销商和销售线。如果当地有多个经销商就更好了。再四处看看,和城市内经销商建立竞争关系,拿着价格问一间就行了。需要多一点时间,但一次要花更多的费用。(大卫亚设)。
虽然我们无法阻止这种价格回调行为,但作为消费者,我们手里握着自己的选择权和钱,怕买不起车吗?今年汽车行情普遍下降,只要坚持,就不要熟悉经销商,着急的当然不是他们,而是我们。
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