目前汽车市场上诞生了很多高颜值、高配置、高性能的汽车，但对于大多数普通消费者来说，更注重汽车的耐久性和可靠性。在众多品牌中，五菱是广大老百姓比较熟悉的品牌之一，五菱宏光、五菱荣耀、五菱光等车型都是代表性车型。这次笔者还迎来了价值3.51万韩元的2020种1.2l实用型lsi五菱的光芒。今天我来谈谈这辆车给我的感受。
首先从外观上看，吴玲的光从设计上延续了家庭式设计语言，不是虚幻的设计，而是以实用为主。(威廉莎士比亚，温斯顿，)前脸部分，wuling的光线比较圆，下半部分使用更多的黑色外服，中央的进气格栅大小不大，但使用多幅设计。在灯光方面，五菱的电灯以不规则的设计在内部使用了卤素灯，并支持调节大灯高度。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。
到了侧面，可以看到五菱的光线使用平坦的腰线，从前翼板延伸到后翼板，配合上侧的车身轮廓，整体上看起来比较平坦。(威廉莎士比亚，温德萨默。)后门采用侧推拉门打开方式，实用性很高。大小方面，wuling的光线长宽为3797 x 1510 x 1820毫米，轴距为2500毫米，参数在同级选手中没有优势。车轮部分，五菱的光使用13英寸钢车轮，轮胎的规格为165/70 r13。
尾部部分，五菱之光是非常普通的面包车造型，没有太多方形的修饰。左右尾灯垂直排列，与下面包围的黑色外罩相连。由于鞋垫面积大，刹车灯的使用，晚上也增加了一些安全性。从外观造型上看，个人认为五菱的颜色不高，但不丑。结果只有3万多辆车。
装修方面，可以明显感觉到五陵的光是主力实用性。车里没有太多华丽的设计，使用了很多矩形元素，看起来更实用。(威廉莎士比亚，windows，)在装饰材料中，吴陵的光使用了大量硬质塑料，虽然摸起来没有等级，但视觉效果还不错，在这个价位也是正常水平。(莎士比亚，莎士比亚。)
4辐方向盘使用塑料材料，光盘也比较细。这无可挑剔。毕竟价格放在那里。仪表是细胞盘设计，只能显示时速，下面有单色显示屏，左边是流量，右边是水温。在其他配置中，wuling的光配有支持aux音频输入的简单收音机，这也是汽车内唯一的娱乐配置。
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座椅方面，五菱之光配备有一套织物座椅，前排采用了一体式设计，双拼的配色方案看起来还不错，但内部的填充物不算厚实，好在比较软。但即便如此，久坐也不会觉得很舒服。功能性方面，主驾驶位支持手动四向调节，而副驾驶位只有靠背调节。至于空间方面，身高180cm的笔者落座前排，头部空间还有1拳，来到后排，腿部空间有2拳，头部空间有1拳，第三排的乘坐空间还比较宽敞，腿部空间有1拳。
五菱之光的后备厢在三排座椅升起时，余量不多，只能放下几个背包。但它第三排座椅支持向前整体放倒，这能够提供一定的空间拓展能力，实用性还不错。但，放倒座椅前需要拧下固定的螺栓，操作不太方便。
动力上，五菱之光搭载有一台1.2l自然吸气发动机，采用中置后驱，最大功率为56kw，最大扭矩108n·m，动力储备比较薄弱，但就日常使用来说，没有什么压力。传动方面，五菱之光搭配有一台5mt手动变速箱，工信部综合油耗为6.3l/100km；底盘悬架部分，五菱之光的前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬用的是整体桥式非独立悬挂，属于同级常规配置表现。
总的来说，这款五菱之光虽然没有较高的颜值，配置表现也比较一般，动力也只是够用的水准，但作为五菱旗下的经典车型，可靠耐用的特性还是值得信赖。同时，它还有着宽敞的空间，以及较低的油耗，实用性很高。不过，在我看来，若不是想“客货两用”，这款车应该没什么人会买吧？
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