2018年，由于业绩持续亏损，铃木汽车以1元的象征性价格将持有的长安铃木50%股权转让给了长安汽车，此后长安铃木从合资公司转投长安汽车子公司，铃木汽车正式退出中国。但是，随着最近铃木股份公司在国家专利局申报的小型suv s-cross的公开，时隔4年铃木汽车真的会重返中国市场吗？
新的s-cross是什么车？
铃木是专注于海外市场的紧凑型suv，新的s-cross是前一款sx4 s-cross(中文名“罢工”，2013年国产)的后继车型。2019年铃木在欧洲共销售了26万台，其中s-cross销量为3.6万台。
海外版新s-cross
外观上，新的s-cross与丰田rav4非常相似。从专利图来看，新车与国外车型相比，前进机格栅的尺寸更大，内部是晒黑的网状格栅，上面增加了穿透式镀铬条装饰，与前照灯相连。前灯组使用矩阵led光源，下面包围的格栅中央有前雷达探头。总之，新的s-cross看起来更加强硬和冷静。
车身侧面、前后眉毛、b/c柱子都经过熏蒸处理。尾部，两侧尾灯形状非常细，经过熏蒸处理。对于车身尺寸，新车的长宽分别为4300毫米1785毫米1580(1585)毫米，轴距为2600毫米。这种尺寸放在国内也很小。
海外版新s-交叉装修
参考海外版新s-cross，室内设计精巧实用。3宽度方向盘和9英寸悬浮控制屏幕很经典，新车上还留有很多物理按钮。在配置方面，新车具有车道偏离警报、交通标志识别、盲点监测系统等功能。
在动力上，新的s-cross使用1.4t发动机48v提供96千瓦(约131马力)功率和235n m扭矩，与6档手动和6档自动变速器相匹配，高倍车型还提供4驱系统。
目前仍在主力汽车市场上增加电动鞋
说起以前的铃木汽车，很多中国车主还在怀念。奥托、斯威夫特在当时很受消费者欢迎，旺季年销量达到22万台。但是随着市长/市场需求的变化，当其他车企纷纷推出大型车型时，铃木仍然不肯改变小型车的产品战略，最终不得不放弃中国市场。
铃木斯威夫特
2017年长安铃木销量为8.6万辆，同比暴跌26%，损失8482万韩元，昌昌铃木销量为3.1万辆。2018年1月至7月，长安铃木轿车销量为2.6万辆，同比下降47.3%。
这次铃木汽车在国家专利局申报了新车型，但最终能回到中国吗？以合资或进口方式重返中国？仍然要观望。但是有一点值得期待的是，此次铃木汽车可以放下之前固执的姿态，选择电动化产品战略，迎合更多消费者。
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