头部suv领域可以选择的车型大多数都有一定的偏科，偏科行政方便，偏科强硬派越野，如果想鱼和熊掌都有，最不可避免的车型将是路虎的传承。(威廉莎士比亚，美国作家)。
在2022广东、香港、澳门湾地区车展上，新一代路虎揽胜也迎来了正式出道。
路虎揽胜和竞争产品怎么样？
新车以最新的mla-flex电气化体系结构为基础，消除了正在销售的旧车型，新车售价为146.80 ~ 249.80万韩元，之后将推出7款车型。新车的主要奖品包括迈巴赫gls、本特利、阿斯顿马丁dbx、奔驰g级、保时捷kayn等。
毫无疑问，英国王室背书的路虎品牌在品牌格调上没有失去同级竞争产品。对于大多数中国消费者来说，路虎车型一直是高质量suv的代名词。本特利团队、阿斯顿马丁dbx在超豪华品牌领域的品牌力更强，但不要忘记，这些车型的起步价也更高。迈巴赫gls、本特利豪华舒适，阿斯顿dbx的主攻运动方向，奔驰g级主攻越野，这些车型的价格不便宜，但在车辆场景上，多面性并不比路虎豪胜优秀。
路虎揽胜值得买吗？
路虎揽胜是路虎旗舰机型，新车具有四轮转向系统、四档可调电子空气悬架系统、扭矩矢量分配系统和主动后电子差速锁、第二代智能全地形反馈自适应系统。包装道路的舒适度、越野路段的通过性等两方面都处理得很好。值得注意的是，第二代智能全地形反馈自适应系统可以根据行车道路状态自动选择地形模式，如果是越野路面，则可以通过手动切换选择最适合当前道路情况的动态设置。
动力方面，新一代的制胜提供了两种动力。其中入门版本的p400车型搭载3.0l双增压直列6缸发动机，与48v轻型混合泳系统一致，电力系统最大功率为294千瓦，最大扭矩为550nm。高端p530车型搭载了4.4l双涡轮增压v8发动机，最大功率390千瓦，最大扭矩750纳米。
在传动系统方面，全系标配8档自一体变速箱。这种动力配置对家庭消费者来说足够了。值得注意的是，配有4.4l的基本位移，同级配置也属于头部选手。如果只以排气量来论价格，新一代路虎揽胜仍然强劲。
和以前的型号有什么区别？
设计方面，新车前部的进气格栅比旧的更窄，“u”型中网两侧的铬装饰条也更粗。(威廉莎士比亚，northern exposure(美国电视剧))新老车型最容易识别的差异在于humi。新型车型尾灯集团采用了新的纵向led灯塔设计，比旧的矩阵设计更有技术含量。(阿尔伯特爱因斯坦，northern exposure(美国电视剧)，艺术)总的来说，新型车型在保持旧车型整齐的同时，产生了良好的技术感。
装修方面，新车设计更偏向简洁风和技术感，以前内置的中控屏幕升级为没有13.1英寸边框的表面半伤式设计。方向盘采用内外双重配色，与旧车型的粗矿风格相比，新的方盘显得更加优雅。让大师群有点失望的是，新车变速结构从原来有仪式感的升降手柄式恢复到更普通的电子文件进行设计。
在内在升级中，新型路虎、揽胜与旧车型相比，在车身刚度方面上升了50%。新的mla-flex平台也适用于v8汽油、轻混合、phev等多种驱动方式。有趣的是，不要认为新的路虎揽胜采用了比较整齐的设计。其抗风系数仅为0.30cd。相当惊人。(大卫亚设)。
大师群评价：在200万韩元左右的价格区间，大部分消费者可以根据自己的品牌偏好选择自己的意向车型。当然，我相信市场上仍然有很多消费者选择困难。就像亲民车型选择日系品牌是没有错的选择一样，新的路虎是兼具形象、行驶舒适性、运动性、越野性等多方面的专家，这个价格区间将是“不会错”的选择。(大卫亚设)。
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