本田将于2022年7月1日在日本发布新的“civic e: hev”，将于2021年全面改造的思域(11代)保持基本性能，同时搭载新一代运动型混合动力系统。以本田高效的2.0l直接喷涂发动机为核心，拥有为思域新开发的新一代双电机混合动力系统。有白色、黑色、灰色、红色、蓝色等5种车身颜色可供选择，价格为3940200日元(约19万rmb)。
新的思域e: hev采用串行并行切换方式，基本上是用电动机运行，根据行驶情况使用发动机。该系统配备了两个马达，如果负载增加(例如高速公路巡航)，引擎将切换到工作状态，需要突然加速时马达将打开。
新开发的直射式2.0升内嵌四缸汽油阿特金森循环发动机与两个小型电机相结合，整个混合动力系统的最大功率为184马力。混合系统在ev驱动器、混合驱动器和引擎驱动器之间无缝切换。变速器由智能动力控制装置控制，发动机速度和电机扭矩可以根据行驶条件以高精度控制。智能和随意驾驶的性能仍然是新思域的特点。
pcu变得更轻，输出更高，从而实现强大的驱动。ipu智能电源单元使用全高低的新单元嵌入锂离子电池。提高电池模块单位重量的能量密度，提高封装效率。此外，在考虑电池寿命的同时，使用范围也扩大了。在各种情况下提供扭矩加速。
设计了重型ipu的布局，降低了车身的中心，提高了车身的刚度。特别设置阻尼器，降低弹簧载荷比，操作性和稳定性好。此外，通过将ipu放置在后座下方，可以确保思域独有的舒适性和行李容量。
外观设计几乎没有变化。前格栅和车门玻璃周围的窗框除了使用亮黑色外，车门后视镜也使用黑色。
本田首次采用了定制驾驶模式。e:hev使用专用的10.2英寸测量仪，以易于理解的方式表示加速和减速。动力加速度用指针表示，并提供了像转速计一样易于理解的百分比刻度。充电减速显示为条。减速选择器可更改条的颜色，并显示减速选择器的位置，使您能够轻松地确定正在选择的减速。另外，电源性能显示、转向和仪表可以单独设置，驱动模式可以根据不同场景进行选择。
安全驾驶支持系统“honda sensing”使用能在大范围内精确检测物体的前广角摄像头，以及能精确检测玻璃和外墙等非金属的前、后声波传感器。通过具有碰撞缓解制动、碰撞缓解系统、交通拥挤跟踪功能的自适应巡航控制和车道保持支持系统，支持安全可靠的驾驶。
混动版思域国产化后，将与日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌双发动机等车型竞争。但是思域2.0l混动版的性能基本等同于雅阁2.0l混动版的性能，参考日本的售价，如果国产化也不太便宜，是选择雅阁还是思域？
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