贵就好，好就贵吗？
成年人评价好坏的方式不仅仅是单纯的好坏，至少从路虎这个品牌来看，我不认为能以300万韩元的价格卖掉加长车型的乘胜追击是最好的路虎。
事实上，从产品定位的角度来看，路虎系统中的揽胜应该是最高贵的产品。英国女王的背书包括丰富的技术、极高的价格和优良的材料。
很多人认为揽胜是最好的路虎。
路虎的品牌文化是什么？是越野。
我倒觉得卫士是最好的路虎。特别是今天进入市场的卫士们认为，比起真正的乘胜追击，能带来更好的市场认知能力。(莎士比亚)。
在卫报上，我们可以感受到路虎强大的越野性能，在这辆车上可以感受到出色的材料和最好的工艺。特别重要的是，能在100万以内买到的路虎比路虎更容易进入消费者手中。
换句话说，后卫虽然不如揽胜贵，但能带来比路虎更大的市长/市场影响力。毕竟越野性能更强，品牌精神更突出，价格更合理。
卫士的历史比路虎还要长。
路虎的历史根源其实是从卫士开始的。卫报前身车land rover series i是路虎品牌设计要素的灵魂，裸露的铆钉、粗糙的铰链、扁平的线条、圆形的电灯向全世界展现了这个品牌的理念。就是这么有力量。
其历史可以追溯到70年前。2016年车型上，卫兵们也继承了老虎的理念和文化：强硬派、越野派和强硬派。
豪胜的发展历史并不短，但它是以卫报的成功为基础开发的城市化suv，主力的方向已经是城市舒适豪华。特别是在今天城市suv能更好地卖出高价的时代，两天前推出的新豪胜飙升至300万韩元。
300万豪胜确实可以和宾利比价格，但是更关注利润和品牌价格，对于用户来说，乐胜失去了很多路虎的重要因素，比如越野，捷胜胜胜留下了越过多少山的能力？
到目前为止，胜胜已经发展成了能体现社会地位的产品，背离了老虎的文化精神，而守护者仍然延续着路虎的文化。(莎士比亚。)(另一方面，另一方面，另一方面，另一方面，另一方面，另一方面，另一方面，成功。)
作为70年文化的领导者，卫士的设计理念依然没有改变，仍然保留和扩大了正方形的设计、核桃人脑的风格，同时也保留了越野文化的理念。4驱动器、动力、可靠性、接近角度、脱离角度等核心越野参数比乘胜场更纯粹。
虽然他的定价不高，但在传播路虎文化标签方面总是更加牢固。特别是在现在的卫士更时尚、更大、性能更高的产品力上，卫兵更像路虎的灵魂。(莎士比亚，斯图尔特)。
严格来说，路虎只是路虎销售的最昂贵的产品，绝不是最好的路虎，代表路虎文化的后卫们不仅原封不动地传承了路虎70年的品牌理念，而且享受着路虎的最高越野技术。
路虎做了什么？不是越野车吗？如果路虎只谈高端，不谈越野，多少会偏离核心航线。
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