3月20日，新的马自达cx-5正式上市，共推出6种配置车型，价格区间为17.58 ~ 23.68万韩元，起始售价比现金便宜4000韩元，顶部车型比现金便宜9000韩元。新车外观提供新冶金等7种车漆颜色，室内标配液晶仪表和10.25英寸中央控制屏幕。随着性价比的大幅提高，马自达cx-5与丰田rav4英方和本田cr-v等车型相比，竞争力将大幅提高。
以精巧的细节设计打磨最高级的cx-5
有人说保时捷的汽车设计师最容易。因为保时捷车型的每次改装似乎都不变！但恰恰相反，从事这种经典车型的“变身面”其实相当困难，只有真正的保时捷爱好者才能让每种车型的经典设计元素如数家珍。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
马自达的设计哲学也是一脉相承的，同样有很长的跨度。新的马自达cx-5的“混淆”设计是马自达早就提出的设计理念，虽然在进化，但“繁为简”的核心想法没有改变，高端进化的迹象也逐渐显现出来。
所以对于新的马自达cx-5来说，一看就能感受到这款车身强烈的高级感。这绝对是史上最高级的cx-5。笔者第一次看到实车的时候，至少联想到了一些奢侈的品牌。不是同级对手，这次改编至少在设计上可以说相当成功。(大卫亚设)。
最引人注目的是前后灯组的设计。经典轮廓下，设计师移植了新的led造型，构成了“双l”造型。精致高档的第一印象就是来自这里。大卫亚设，northern exposure(美国电视剧)凹凸不平、浑然一体的车身就是“灵魂”设计的精髓。里面看不到硬线，但能从其中的简洁中感受到力量，这是马自达设计的独特之处。
此外，新车又一次在颜色上玩得很高级，搭配了新的“铂金”和新的设计，仍然令人兴奋。(威廉莎士比亚，坦普林，汽车名言)。(歌剧，歌剧)其他地方有前脸变成新款式的空中吸入格栅，车侧有17英寸(2.0l型号)，19英寸(2.5l型号)运动型轮毂，上面装有鱼翅天线。
整个lcd大控制屏幕，不要说马自达屏幕小！
装修方面最明显的变化是新车换上了7英寸全彩液晶计，控制屏幕尺寸都升级到了10.25英寸(现金7英寸)，整体技术感有了很大提高。另外，新车
搭载了最新的马自达悦联系统，除了功能更全外，比如支持触屏操作、无线carplay等功能，笔者更想提提它的操作逻辑——即可以通过档杆区域的旋钮和快捷键进行操作，即使在你行车过程中，也能进行盲操，让你更加专注驾驶本身。
而配置方面，新款马自达cx-5除了全系提供6扬声器的高保真环绕音响，这类舒适性配置外，在智能安全方面，这次可以说是一次大升级。2.5l车型标配马自达i-activsense智能安全辅助系统，提供mrcc全速域自适应巡航、cts 巡航模式智能行车辅助系统、las 车道保持辅助系统、fow 前方碰撞预警系统等功能。而包括2.0l中配以上车型还加入了bsm 盲点监测系统和rcta 倒车预警系统，不管是开车还是停车都更安全。
经典黄金动力组合，人马一体操控依旧
动力方面，新车搭载创驰蓝天2.0l、2.5l自然吸气四缸发动机，参数表现超越同级本田cr-v、rav4荣放燃油版车型，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
这两套经典的动力组合在实际体验中，相信开过马自达的都不会吝啬自己的赞美之词：出奇的平顺性、极其跟脚的油门踏板以及超快的换挡速度都是驾驶马自达车型才能给到你的体验，当然也包括这台马自达cx-5。
编辑观点：
都说十年磨一剑，对于马自达cx-5来说，今年刚好是它推出来的第十年，在竞争如此激烈的细分市场里，它依然散发着自己独有的魅力，而且此次改款也确实对得起这个“十周年”，因为“同级最美”的称号终于要放在紧凑型suv这个级别了，以前是昂克赛拉，这次它突破同级的普通，展现出罕有的高级感，确实是一个相当大的卖点，起码对年轻人很有吸引力。
另外，作为一款全球车，它始终终于原汁原味的作风除了设计，人马一体的操控也是这款车相较同级，较为难能可贵的地方，除了前面提到的感受，独有的gvc plus加速度矢量控制系统也让车辆过弯更稳。
最后想提一下此次新款车型的配置，厂家可以说一次性将以往大家吐槽较多的地方给解决了，比如中控屏你嫌小，这次直接全系标配10.25英寸触摸大屏，而且还搭载了最新的马自达悦联系统，智能娱乐方面也满足你；另外是安全，这也是这款车最大的亮点，要知道这款车上市10年来一直在国内外的碰撞机构被评为顶级安全，此次新款车型对安全科技配置进行了大幅升级，也在意料之中了。
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