铃木奥托要回到中国市场吗？
作为上一代的“宠儿”，奥托早年以低廉的价格和灵活的操作质感，点燃了大江南北。但是，随着汽车种类的增加和自我更换的推迟，奥托托不得不退出中国市场。
但是最近在国家知识产权局公开的专利图中，我们再次看到了熟悉的样子，似乎回归俨然有了答案。(威廉莎士比亚，northern exposure(美国电视剧)，lapin)正好通过最近铃木发布的铃木lapin lc特别版车型管理图，小编也在重温这款经典车型。
与过去国产auto不同，新车的外观设计更加突显复古的气氛，原本比较圆的车身现在变成了正方形，有几股宝马迷你的味道。(威廉莎士比亚，美国作家)。
中网区域采用耳环等镀铬元素的小尺寸椭圆格栅，设计得更加精细。两翼矩阵大灯提供了相当时尚的圆形铬设计，看起来更加可爱。
侧面添加了上色车身、半封闭轮毂等新式元素。晒黑的眉毛通过前方包围的联合加强了整个车的协调感。尾部使用对称圆形前照灯，还有与宝马mini非常相似的标志标识，视觉效果比较柔和。
总的来说，奥托与中国市场隔绝多年了，但在外观语言设计上，他还是很了解国民的心。电车不太华丽。通过简单的点、线、面的结合，很容易抓住时尚的氛围。
装修方面，新车同样是“湿”的，虽然配置不高级，但可以用延续外观的彩色补丁和复古元素展现出强大的装修质感。当然，如果能换大屏幕，视觉和科技效果会更舒适。
同时，新车对细节的控制也很好。例如复古的条纹座椅、随处可见的杯垫、毛巾盒、可翻转的后座等，在保证车内整体风格协调的同时，也发挥了“空间魔术师”的本性，使小号车厢提供了丰富的储藏功能。当然，这种存储功能是相对于同类车型的。
动力方面，新车搭载了660cc排放量的三缸汽油发动机，最大功率为47千瓦，最大马力为63匹，与cvt无级变速箱一致。
是啊，这种动力在国内是无法想象的，应对日常大宝还可以，但你想加快速度吗？几乎不可能。毕竟，该车型主要在日本上市，是狭小的国土面积，也不需要太大的动力。
售价方面，新车海外起步价为140.91万日元，换算成人民币约7万韩元左右。考虑在经济发达的日本上市，价格比较合适。
这种车型能引进国内吗？小编只能说没必要。表面设计很可爱，但你确定能得到660cc排放的三缸汽油发动机在7万韩元以上吗？随便买辆电动车好像比那个跑得快。因此，与其期待这款车型，不如等待返回国内的铃木奥托。到时候，更多的是以国内用户需求为重点的设计。(威廉莎士比亚，铃木基奥托，northern exposure)。
最后：
对于新车，小编认为身体有比较强的“日式风格”，小排量、多储藏空间、可爱的颜值、合适的价格等适合日本女性。但是这种局限性只能在日本本土引起反响，无论引入哪个国家，基本上都是破格的结局。同时，希望回归中国的奥托能够认识到国内用户的需求，推出性价比更高的产品。那么，各位车友对这辆新车有什么看法？欢迎在评论区留言。