说起强硬派越野，小编的脑海里瞬间浮现出一群越野爱好者开着他们的六巡、霸道、牧马人、奔驰g、帕杰罗上山、西藏路、新疆等地的画面。但是可惜的是，这些场景基本上在2019年之前就能看到了。
近两年受疫情影响，大家都过得比较郁闷，别说自驾游了，上市都是奢侈。这使得本来销量就少的强硬派越野车卖得更不好，很多汽车企业承受不住压力，只好赔钱出售。(莎士比亚)。
但是，对于消费者来说，如果准备入手一台强硬派越野，现在正是动手的好时机。今天，这颗闪光弹抓住了买车的好时机，以280，000的价格，2019年3.8l v6三菱帕杰罗v97，只有4万多公里，8个气囊，两个车速锁，还有天窗。这个价格比以前真的好。我会继续往下看。
三菱帕杰罗是12次防守达喀尔拉力赛的经典硬派十字路。三菱帕杰罗(pajero)的初衷是引导美洲的山猫，这只猫像帕杰罗强大的越野能力一样健康灵活，所以国内很多越野爱好者喜欢称帕杰罗为“山猫”。
pajero v97的质量在圈内很有名。如果说普拉多的精髓是能够阻止汤森的中车和任何人都无法战胜的可靠性，那么帕杰罗的杀手就是初选4驱动器和出色的越野能力。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
今天这种闪光弹对帕杰罗来说也很独特。他梦想中的车是三菱帕泽，是v97 3.8l黄金标准版。如果没有传染病的影响，他今年前就已经买了新车。
但是所有的事情都有两面性，因为直到现在才发现我们好车库里的这个非常不错的三菱帕杰罗v97。(莎士比亚)。
这7个硬派越野配置非常丰富。3.8l 250马力v6发动机、2个锁、双方电动座椅、多功能方向盘、定速巡航、加福音、4个超船、胎压监测、天窗等，在满足越野需求的同时，还可以兼顾乘车的舒适性。
这辆车的车况正如我们已经鉴定的那样，整体车况很好。对于左前角碰撞险(有出险记录)，更换了左前灯、前峰、左前叶板(内侧骨架没有任何问题)，底盘也非常好。没有碰撞现象。正常这辆车卖30万韩元左右也没关系。
但是没想到上半年疫情的影响会这么严重，再加上油价持续上涨，这种大排量汽车行情比以前大幅度下跌，所以这个帕杰罗半年来没几个人咨询。
正好那时候闪光弹看出了这辆车的来源，他也抱着尝试的心态，看着这辆帕杰罗不可能28万能卖出去，如果可能的话，可以不考虑新车，省点钱做别的事。(莎士比亚)。
因此，胡主席按照道坦的意思和伙伴的伙伴进行了沟通。上半年整个二手车市长/市场生意低迷，28万韩元不得不赔偿一只大牦牛。(这车当时回收了29辆，考虑投资接近30w，毛利可以有1-20，000。毕竟属于热门车型，所以比威逼有性价比。最后含泪送别了这只“山猫”。
闪光弹对帕杰罗的研究似乎不是一两天的事，就连行情也能把握得这么好。只能感慨。机会总是留给有准备的人。
最后，祝贺岛坦熙蒂“山猫”。希望传染病早日结束。希望闪光弹能早日驾驶帕杰罗体验强硬派越野带来的无情狂欢！
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