2022年上半年“汽车圈”最火爆的事件之一是“最高印象”50，000韩元左右的宝马x5l的宝马x5l，由于“割韭菜太狠”，大部分消费者取消了订单，今年4月中国制造的宝马x5l只卖出了88辆，因此已经退市的车主很多。入门价格更高的进口宝马x5去年平均每月至少销售4100辆左右的成绩，但今年4月创下“自毁前程”的国产宝马x5l只销售了88辆，是去年平均水平的46.5倍。(威廉莎士比亚，northern exposure(美国电视)，成功)那么，国产宝马x5l是如何“自毁前程”的呢？
所有这些事情的原因是宝马x5在过去十多年里以进口方式在中国销售，此后多次连续获得中大型豪华suv今年的销售冠军，逐渐产生了“合资国产化”，进一步开拓中高档市场的想法，因此诞生了尾部带有“l”的宝马x5l，该车从一开始就归还了。虽然掀起了网络热搜的浪潮，但之后等到3月真正上市后，推出了60.5万~ 77.5万韩元的价格区间，表面上看起来比进口车型入门便宜近9万韩元，但实际上不仅是配置和部分材料水平，海外原版“裁员”也很多，最重要的是部分地区最高。
例如，笔者在5月末表示，沈阳一家宝马4s店“国产宝马x5l只收预定车，2.0t加3万，3.0t加5万美元”。深圳一位4s店售货员说：“国产x5l现在要预订汽车，还得再做一个车服装饰。2.0t车服的价格为2万韩元，3.0t车服的价格为3万韩元。”接着网民对4s店的销售提出了疑问，说如果不提高价格，就不能预订汽车。广州一家4s店的销售表示：“可以预订车，但不一定能预订车，提车也不能保证时间。”那么，做“饥饿营销”的宝马x5l真的是“名副其实”的豪华主力级suv吗？还是“虚拟汽车标志”？
首先从产品力来看国产华川宝马x5l的缺点。首先，最高价格为77.5万，作为其他部分地区需要“收费5万”的豪华车，整个座位都是仿皮材质包裹，连座椅通风、按摩、记忆功能都不具备，真的可以说是“豪华主力”。(威廉莎士比亚、豪华、豪华、豪华、豪华、豪华、豪华、豪华)其次，宝马x5l全系只提供5个选择。在“多子女”家庭中，座位有点不足，2排地板稍高，影响中间乘客长途乘坐时的舒适度。
另外，宝马x5l的后座靠背比较直，不支持靠背调节，也影响乘坐舒适度。所以总体来说，国产宝马x5l的后排空间比进口版宝马x5要宽一些，但乘坐感仍然是“短板”。值得注意的是，宝马x5在美国生产美国销售，折合人民币只有40万人民币。(威廉莎士比亚，northern exposure(美国电视剧)，美国名言)要到达中国，必须从60.5万人民币开始，加上“裁员”，有额外的“加成”，才能提高汽车。
相反，我国国产车企业要有更多的“厚道”。入门比宝马x5l便宜14万韩元，产品力也全面“磨合”的宝马x5l。这是面向家庭的全球智能旗舰suv，自重2520公斤，005.3秒，最大cltc综合续航里程。搭载世界上最强大的扩展技术，前后双电智能四驱动器系统的加蓬，拥有330千瓦的最大功率和620牛米的最大扭矩，这样的2.5吨的大佬只要5.3s就能突破100。这种性能已经超过了2.0t宝马x5l(6s pabal)的性能
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与此同时，理想l9这套旗舰级的增程电动系统的热效率最高达到了40.5%，几乎与本田2.0l混动的40.6%热效率相当。因此，理想l9这台全尺寸suv的cltc工况热机油耗低至5.9升/100公里，比起宝马x5l的nedc综合百公里油耗9.3l，无疑更具有经济性。再配合理想l9整车更低的风阻系数和更高的电机效率，因此理想l9它的最大cltc综合续航里程1315公里，即使是长途自驾时也完全没有续航焦虑症。而且可上绿牌的属性不仅没有牌照焦虑，而且还无需缴纳购置税，这在一定程度上又提升了理想l9整车的产品吸引力。
当我们仔细观察理想l9时，还会发现新车外观也有出其不意的小心思，首先是在于其一排和二排车窗都采用了双层隔音隔热玻璃，让一家人的旅途更加舒适和安静。比起售价更高的宝马x5l、奥迪q7等车型来说，都有着很大的优势，更别提是同价位的宝马x3、奔驰glc这些尺寸方面低两个级别的合资车了。此外，理想l9在车身尺寸上做得相当优秀，已经达到了全尺寸旗舰suv的水准了。它的长宽高为5218x1998x1800mm，这个数据已经领先于所有的同价位竞品车型，而3105mm的超长轴距，也让理想l9充分满足了国内消费者的购车需求，搭配上它充裕的腿部空间，以及2 2 2大六座的布局，整车的乘用体验感更趋于舒适，难道不比全系仅有5座，车长仅5060mm的宝马x5l更香吗？
而具体配置方面，理想l9全系标配了：led大灯组、540°全景影像、隐藏把手、无线充电、远程启动、aeb自动紧急制动系统、全速自适应巡航、车道保持系统、hud抬头显示、后排小桌板、理想ad max系统等近100项旗舰功能，都是全系标配的配置，对于一款40万多的全尺寸旗舰级suv来说，基础配置已经是很丰富了。与此同时，理想l9在内饰的细节设计方面，不仅采用了nappa真皮包裹座椅，带来了舒适的触感，座椅的设计也很符合人工体学的设计，带来了很强的支撑性与包裹性，让人坐进车内就很有驾驶的欲望，再结合，创新的五屏三维空间交互智能座舱、第一二排座椅加热/按摩/通风功能、256色氛围灯，将智能电动车的驾驶、视听、娱乐体验提升到一个全新的高度，我觉得这也是理想l9这款车内饰设计的成功之处之一。
全文小结：和宝马x5l的“加价、减配”恰恰相反，我在理想l9车上感受到了“接地气”，全国统一零售价格45.98万元，没有x5l“加价”那些弯弯绕绕的“套路”，而且100项旗舰配置全部标配，比起x5l的“中外车型减配”现象，理想l9的其诚意可想而知。要知道，在40万-50万这个售价区间里，鲜少有同时兼顾静音、空间、舒适、动力、颜值这5样兼得的suv车型。所以，对于x5l的“加价、减配”，我们只能挥手不送。毕竟，近期上市的理想l9作为一款专为家庭用户打造的全球智能旗舰suv，实力与品质并存的同时，6座极致舒适空间也更能满足国人现下的需求。你同意我的看法吗？
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