说起五菱汽车，在国内可以说鼎鼎大名。五菱创造了很多经典品牌，比如五菱宏光，就是名副其实的国产神车之一，而后来居上的五菱宏光mini电动汽车也是屡创佳绩。五菱汽车之所以对中国汽车消费市场拿捏得很准，与其精准定位有很大关系。经济省油，皮实耐用，而价格接地气，这些都是五菱汽车的独特魅力。今天给大家试驾的这款车是2020款 1.2l实用型lsi 五菱之光，售价仅3.51万元。这样的售价，性价比已经很高了。那么就让我们一起来看看。
外观方面，作为一款可以装货的面包车，外形已经不是它主打的元素。这款车保留了五菱经典款式的方方正正的造型，虽然没有亮眼的设计，但我们熟悉的这张面孔为我们带来了一种依靠，这就是实用、可靠。实际上，这款车的前档玻璃带来的宽阔视野，是轿车家族难以匹敌的。圆角菱形的前大灯带来的那种复古的气韵，让一直奔波于旅途的老司机来说，温馨如故。
车身尺寸方面，这款车拥有3797*1510*1820mm的长宽高，轴距达到2500mm，虽然数据不是太令人激动，但内部空间却很放松，这得意于车型本身的造型。
来到内饰。这款车沿用了复古的设计，中控台的造型很经典，虽然已经与时尚潮流不搭边，但给我们一见如故的那种熟悉是很亲切的。中控台采用了硬塑料材质，设计造型上保留了储物格、老式按钮、老式收音机等复古元素。方向盘也是老式状若海星的四福造型，塑料感很强。在内饰这里，我们驾驶感受就是回味经典和经济实用，至于潮流、科技、时尚，都不是这款车追求的设计元素。中控内没有倒车影像等比较实用型的科技配置，但后期可以加装。
座椅方面，这款车有5座和7座布局。受限于车身尺寸分配，7座设计后排满座会稍显拥挤，但头部距车顶的高度空间是不必担忧的，比一般的轿车要出色不少。配置方面，由于这款车的经济实用追求，因此没有主流的安全、多媒体、智能等吸引人的功能。
最后来看看动力系统。这款车搭载了一台1.2l自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱。发动机最大功率76匹马力，峰值扭矩108牛米。这款车在驾驶体验中，动力的表现还是不错的，虽然没有主流车在动力上的精益求精，但作为日常出行平顺温和还是令人满足的。nedc油耗百公里6.3l，比较划算。
底盘方面，这款车悬挂采用前悬麦弗逊独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂组合，因此这款车遇到坑洼不平路面的时候，颠簸是不可避免的。虽然座椅沙发的弹性能吸收掉一部分震动，但整体而言，对付复杂的路况，这款车稍显心有余力不足。
写在最后
每一款车都有自己的精准定位和市场诉求。这款车虽然相貌平平，但经济省油，皮实抗造，具有较高的性价比。当然因为性价比的缘故，这款车在科技感和舒适性做出了让步，但作为实用型交通工具，这款车绝对是扛把子。
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