去年9月末购买了该号线版普锐斯，购买了16万辆初期、4万公里初期和14年8月出厂的汽车。
茶还是新的，白色是我喜欢的颜色。买了6辆车。混淆，白色，都是一辈子第一次。老实说，提起它，心里就有前所未有的兴奋。毕竟，那是稀有的东西，全中国只有几千辆混动车沸腾，内外也确实与众不同。(莎士比亚)。
我买车的过程是正向发展的，总是从小到大，只有后面插入的这个普锐斯例外。
第一次和第二次都是紧凑的车，但从323到2.0马三可以说是“增长”。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车)无论是尺寸还是动力。接着是锐翼至尊、中型车、又是“长城”。最后沉醉于丰田的舒适性和可靠性，皇冠舒适版(c级车，更大！)；去年9月偶然进入普锐斯论坛，迅速中毒，跑到重庆找回了这一护卫，第一次从大到小华丽转身，不惜为普锐斯回来！而且，vip只是对以前购买偏版的升级。
说这种话是为了说明对混动车的好奇心，有强烈的品尝味道的心理。按照正常的逻辑，车越大，越高级，越舒服。普锐斯第一次打破了我的固有思维！
我们来谈谈这个普锐斯。
汽车看起来比较小，但用“里面有干坤”来形容并不为过。上车的话，2米7的轴距给人超越同级别的室内空间，绝大多数小型车的狭小感觉完全没有，意外的宽敞！
车里的材料怎么说？确实个性十足，不豪华，绝对不寒酸。座位上的真皮看起来质感很好，虽然坐了别人两年，但看不到磨损和皱纹。控制权是塑料材料，但由精致、致密的花纹制成，很有美感。反正我喜欢！
车上的亮点无疑是数仪表台。全液晶，充满科幻感！想起那句话献给普锐斯不为过：岁月流逝，你永远不会过时！
车外风格也是独一无二的。闪电前灯的形状大胆好看。车身腰线创造了前爪的动作，尾部的协调和平衡可以得到“不可能美丽”的称赞。(莎士比亚)美丽。
说说动力和操作吧~省油模式那肉啊，热血汉子就打不开！进入运动模式后，就像马上换了车一样，点击加速器也毫不犹豫，给电机加1.8自吸发动机，跑起来就是杠！
不要质疑普锐斯的弯曲，个人感觉的极限一点也不低。我是山区，经常在山路上疾驰，普锐斯跑步很舒服啊！
当然，世界上没有完美的车。普锐斯怎么能例外呢？1、隔音差异，两箱同理心，更吵。2、真的不是便宜的车，但配置不高：后视镜电动折叠也没有。
累了，请先上传照片~
照片好不容易传完了，请补充一下对这辆车的感觉~
这辆车是二手的，我认为16万出头的价格合适。第一，顺应节能、环保趋势，确实是省油、大省心。第二，车小，容易驾驶，容易停车。第三，车内空间比较大，清空行李箱后~放倒后排就可以变身双人床，做私家车游乐设施。第四，在车海中是绝对的“另类”，独树一帜，展现出鲜明的个性！
静音、舒适、不要买~这车怠速启动约2000转，隔音、轰鸣、跳跃的话，轮胎噪音、机器噪音、箱体共感音合奏、减震也很硬，可以说全方位刺激感官。当然，也有好处，就是行车时很难打瞌睡！另外新车价格显然太贵了。这辆车的行驶质感确实是紧凑的车，完全不符合26.98万韩元的官价，而且昂贵的购置税在后面等着你的贡品！
重复一句：考虑到目前二手p3的价格节能、环保、养车成本低，值得你拥有它！(大卫亚设，northern exposure(美国电视)，)毕竟美国p3大体上是这个价格！
正脸
侧脸
pp
侧面
前灯
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小脚，厚胎
外后视镜
太阳能板，车外看着乱真全景天窗。
蓝色车标
pp上的一块铭牌，看着挺精致！
尾灯组
外看内饰
外看内饰
左侧门板
方向盘
坐在前座拍后座
液晶仪表。4万多的总里程。
均速低，油耗大。再说我是鲁莽右脚。
水平低，不掩饰。
啥啥啥
记录仪
本文为车友“翱翔云端3”提车作业，仅供参考。
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