文：奶酪驱动器原创：宁城
目前市面上10-15万韩元的轿车有几辆卖得好的，雷凌、轩逸、卡罗拉、朗逸、宝来等。而且，我们的国产别书、比亚迪秦系列也很畅销。很少有人再想到起亚k3这一车型。很多不懂车的朋友买车的时候，甚至不知道有没有这个车型。没想到这车在四五年前也是月卖满满的车型，起亚k3为什么会沦落到今天这样的地步呢？今天我们一起说吧。
很多人对起亚k3的印象仍然停留在2013模式之上。这辆车自2012年9月上市以来一直卖得很火，每月销量为1万多辆，高峰期销量超过2.5万辆。这个成绩今天也是排行榜前五名。
但是新型起亚k3在路上视野非常低，很多人不看路标就不知道是什么车。看到尾巴肯定分不清。看前面，我以为玛莎拉蒂出了小型轿车。
现金起亚k3的装修虽然不太出众，但可以达到同等的平均水平。全液晶的仪表加上10.25英寸中央控制屏幕，也有一定的竞争力。装修的很多部分也不使用坚硬的塑料，而是漆皮材质。
车身尺寸方面，起亚k3的长宽分别为4660/1780/1450毫米，轴距为2700毫米。轴距是2700毫米，但起亚k3的后排空间表现真的不怎么样。正常成年男性坐在后腿空间，连一拳都没有出。(阿尔伯特爱因斯坦，northern exposure(美国电视)，女性)需要了解国内的小型轿车市场，空间仍然被很多人高度重视。
在动力方面，起亚k3采用了1.5l自然吸气和1.4t版本，事实上，这种动力总成和现代伊兰特完全一样。1.5升自然呼吸的发动机最大马力为115匹，最大扭矩为144牛米，与一台cvt变速箱相匹配。1.4t发动机最大马力130匹，最大扭转距离211牛米，与7档干式双离合器变速箱相匹配。而且这个1.4t发动机比irante上面的1.4t少10马力。
一辆车有两种不同的动力总成，消费者可以选择是好事。毕竟买车的人的需求不同。但是起亚偏偏在这两个不同的总成都使用了人们非常讨厌的变速箱，一个是cvt，一个是7档干式离合，这两个变速箱都是很多人非常不情愿的。
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这个时候有人会说，大众用的也是干式双离合，日产，丰田，本田用的都是cvt，销量不是一样好吗？确实，这些品牌销量都很好，但是这些品牌在国人心中的地位也是不可撼动的。说白了，无论这些品牌出什么车，只要卡罗拉，雷凌，轩逸，朗逸这些车型的名字不变，无论你的车怎么设计，照样有大把的人买单。
但是起亚不同，在很多人眼里，像起亚这样的韩系品牌，就是比主流合资车稍微便宜一点，性价比高一点的合资车。这也是韩汽车一直以来的优点，但是现在，这个唯一的优点也没了。这两年国产车的崛起，基本上已经吞掉了原来韩系车的市场。再加上cvt和干式双离合的变速箱，销量差是不可避免的。
好几年前起亚k3月销过万的时候，那个时候用的还是1.6升自然吸气的发动机，配的是现代自家的6at变速箱，所以卖的才好。同时期的现代朗动卖得也非常不错，因为也是这一套动力总成。
现在，新款的起亚k3已经在国内路试了，网上也能看到照片，包裹的非常严实。但实际上新款的k3跟海外版的基本上是高度一致，外观相比于现款改变还是挺大的，但内饰相比于现款来说，基本上没有什么变动。
如果预测的不错的话，新款的起亚k3上市，动力总成依旧不会变，还是目前的1.5l加1.4t的组合。所以毫无疑问，新款的k3依旧会卖不好，除非它把变速箱换成at的。再加上这两年韩系品牌在国内的品牌力急剧下滑，很多人买车也不会考虑起亚和现代这两个牌子。但是不考虑品牌，单纯的从产品力上来说， k3跟轩逸，卡罗拉这些车型相比，也不逊色。如果你有10~15万的预算，你会考虑起亚k3吗？