中国网车自12月27日新闻(记者李毅)2018年上市以来，西湖8成为奇瑞的主力行驶车型。数据显示，中型suv，西湖8系2020年全年销量为143170辆，月平均销量接近1.2万辆。奇瑞汽车2020年总销量为44.9万辆，这意味着瑞虎8的销售额已经超过了30%。与此同时，在2021年前的11个月里，西湖8的总销量也达到了142411辆。然而，与帕曼的月销量形成鲜明对比的是，西湖8对中国网汽车质量投诉平台的投诉量不小。
变速器异常噪音，车身生锈的问题困扰着我
2021年，中国网汽车质量投诉平台共收到18起西湖8起投诉案件，其中包括3起双离合变速器异常声音、3起涡轮增压发动机故障和2起车辆生锈问题。
对于双离合器变速器异常噪音的投诉，西湖8车主反映车辆变速器4万多公里，就会发出咔嗒声。另外，一些车主表示，更换变速箱和离合器后仍然有异响。
不久前，2020奇瑞西湖8的车主说，这位老师也在我们的网络投诉平台上说，刚刚不到10个月的车辆底盘生锈了，他支持国货车的心“凉了一半”。(威廉莎士比亚、温德堡、northern exposure(美国电视)、)奇瑞方面表示，生锈的原因很多，将向相关部门提交记录。记者也向青岛宝联汽车贸易城有限公司即墨分公司负责人指出：“车辆生锈的地方不是底盘，不是底盘手套的工艺工人，而是‘事例’现象。”该负责人表示：将对李老师车辆底盘进行手套喷洒处理，以免后期生锈。中国网络记者在各大论坛和投诉平台上发现，西湖8车身未生锈的相关投诉不是例子，底盘未生锈的相关投诉很多。
“品质樱桃”名副其实吗？
另外，据记者统计，2021年，中国互联网汽车质量投诉平台全年受理奇瑞汽车品牌投诉案件共计89件。其中，与发动机和变速器相关的投诉件数为42件，接近一半。此前奇瑞汽车高举“技术奇瑞”和“质量奇瑞”的阳气，“技术奇瑞”在发动机、自动变速器、底盘、平台技术等关键技术领域也取得了巨大成就。其中奇瑞自主研发的发动机和变速箱多次被授予“世界十大”称号，奇瑞已宣称达到国际一流水平。在奇瑞汽车董事长尹东药中，品牌的基础是质量，质量背后是系统保障。chery方面主张改进质量管理模式，在内部形成产品规划、设计开发、供应商管理、生产制造和营销服务5个部门的各部门质量管理体系。
另一方面，车内继续流行“樱桃、修理车排队”的声音。这一主张起源于20世纪90年代，那时，奇瑞和上汽合作终止，奇瑞失去了上汽的销售渠道。有人说，一旦奇瑞车辆发生故障，奇瑞频道太少，维修经常排队。此后，随着奇瑞通道的完善和国内整体汽车制造水平的大发展，奇瑞排队修车的现象已经消失。但是，在中国互联网汽车质量投诉平台上，仍然存在一些短板，包括奇瑞汽车应对消费者投诉，提高动力总成的可靠性等。作为奇瑞中最重要的车型，提高瑞虎8的消费者满意度和用户口碑直接关系到瑞虎8以后能否继续走下去。
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