最近，外电处预测，宝马的新一代7系和i7轿车在德国巴伐利亚州的丁戈芬工厂离线，今年秋季将交付给全球消费者。据悉，装载燃料动力的7系和纯电力的i7将在同一条装配线上生产。
据悉，丁戈芬工厂是宝马在欧洲最大的生产基地，过去以组装高级燃料车系为主，自生产ix以来，生产线已经电气化，生产宝马i7后，该工厂的四分之一产品迎来电气化，预计2023年还将生产宝马5系纯电动板。
为了生产新一代7系和i7，宝马已经改造了超过3亿欧元的生产线，升级了生产线和涂装工厂，使新一代7系/i7的双色车身油漆和驱动系统兼容。此外，宝马i7的集成电动驱动器系统和电池组也是在该工厂组装制造的。
新一代宝马7系列和宝马i7今年4月全球首发，与之前的车型相比，创新级别发生了变化，前脸采用了经典的双馨格栅和分离型车灯设计，整体造型设计更加简洁豪华。纯电动车型宝马i7在车身各处加了蓝色饰条，展示了纯电动车型身份。
车内采用12.3英寸14.9英寸双屏设计，具有hud抬头显示功能，后排在乘客视野前安装了31英寸大屏幕，整个车辆的高档氛围非常浓厚。使用了木质装饰和碳纤维口音，经典的水晶装饰也没有缺席，车顶上安装了全景星幕。
在动力方面，新一代宝马7系将提供燃料动力系统、纯电动、插头式混动多种动力，初期仅提供燃料板和纯电动板，插头式混动板车型将于2023年上市。其中燃料板车型提供低功率的3.0t直列6缸涡轮增压发动机和4.4t v8发动机，宝马i7搭载第五代e驱动系统，wltp条件下搭载续航里程625公里。
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