我不是经常网购的人。我每天都接触网络，但通过网络获取信息，了解世界。(大卫亚设，northern exposure(美国电视)，网络名言)在网上购物的情况下，我只知道比实体店便宜。而且如果太便宜的话，可以买到假货。但是最近得知天猫汽车销售的消息后，对网上购车有了新的认识。令人惊讶的是，实际上很多人会在网上花上万元买一辆汽车。而且更让我吃惊的是，在网上买车那么便宜。
照片来自网站截图-网站销售车辆广告。
6万韩元是什么概念？可以买一辆低级合资小型车，一辆低配的自主紧凑型车。相反，原价为10.89万韩元和11.99万韩元的两辆合作中级车在线价格不到60%，最终售价为6万多韩元。面对这种折扣，无论是什么超车，还是各种团购，都变弱了。据调查，8月6日至20日半个月内销售了2000多台。以每辆车7万韩元计算，销售额为1.4亿韩元。这种销售数字背后可能有很多疑问。我会尽可能收集这些疑问，集中讨论。(大卫亚设，northern exposure(美国电视)，销售名言)看看60，000元的网购合作中级车。真的是大馅饼吗？
照片来自网站截图-网站销售车辆广告。
1.京亭是什么车？
敬亭这辆车可能很多人已经感到陌生了。这是雪佛兰品牌旗下的中级车。原型车是韩国大宇马格纳斯。自2002年收购通用汽车大宇公司后，该车销往了全世界。在欧洲，北美，澳大利亚，中国，韩国也可以看到它的身影。2009年改组，电力装修全面提高。更换了ecotec dvvt技术、最大功率143匹/6200rpm、最大扭矩177雨米/3800rpm的老科鲁兹等1.8l发动机。采用全麦弗逊后面多连杆的悬架结构是标准的b级车的配置。虽然轻程已经停产，但发动机等很多零部件仍然与现金车型通用，所以后期维护也没有什么可担心的。简单的总结是多年来在市场上出赛，技术成熟，性价比高的差异。
2.为什么网上价格这么低？
很多人知道在网上买东西便宜，但一辆汽车能打六折，这是第一次听到。第一次见到的人肯定会认为这是假消息。事实上，这次网上特卖的价格这么低不是一方能决定的。制造商、经销商、网站都参与了。
第一，京政这种车型去年已经停产，但制造商还有部分库存没有及时消化，如果这些车辆卖不出去，只会继续贬值，最后烂在制造商手里。因此，制造商将给予经销商最大的优惠。
经销商需要及时回收资金，以传统的4s店方式销售非常慢，需要支付额外的费用，一年内可能卖不完这些车辆，经销商找到了网站。
网站想借此机会搞特卖活动，网站第一次卖车，想制造轰动。低价是最大的焦点。所以经销商再次让利。所以厂家、经销商、网站三方共同作用，发挥各自的优势，最终呈现在消费者面前的是非常低的价格。
照片来自网站截图-2000多台卖完了。
3.为什么网上销售车可以代购？
这不是第一次听到网上销售车。以前吉利做过一次嘛。但是那个时候销售的限量版大麦新车。还有汽车之家购物中心，49万个中东版兰德酷鲁杰也令人激动。(威廉莎士比亚、中东、中东、中东、中东、中东、中东)无论如何，网上销售车将被越来越多的人所认识。那么，网上销售车的优点是什么？我认为有三件事。
首先，价格透明。我前几天看了马美都老师《都嘟》号的节目。节目中，马美多说讨价还价是出于诚信的缺失，我们都被骗了，吓坏了。所以才会发生讨价还价。西方一些国家不怎么砍价。当然，马老师好像提到了古董收藏业。汽车和古董也有相似之处，就是一个地方一分钱的价格。网上购买汽车的第一个优点是价格透明，全国相同。
第二，价格便宜。网上销售可以使价格便宜的方法有很多。有些是工厂直销，省略中间经销商部分。有的经销商跳过门店租赁，人力的费用在网上销售。另外，网站通过收购或与制造商合作，通过大规模销售方式，获得较低的项目利润，实现规模顺差。
第三，适用范围广。一般来说，传统的汽车购买渠道很难渗透到三四线城市和农村。而且，离大城市越远，价格越贵，越不透明，消费者听半天销售也可能在云雾中。网络上没有这种问题。消费者通过网络下单后，网站将安排升降地点。如果是深度合作，还可以指定附近的4s网点或网站的汽车网站升降机。
照片是
网站截图-成交记录
4.汽车都卖给了哪些人？
网上售车最大的购买人群是三四线城市的80后男性。因为80后普遍依赖网络，如今80后逐渐步入中年，有一定的经济基础，而且拖家带口对汽车有刚性需求。网络售车还有个方面是经销商做不到的，那就是大数据的统计。以本次景程特卖为例，2000多辆特价车中，600多辆景程车被各地的村民买走，来自西藏、海南部分偏远农村的消费者也在线下单。约占特卖车型总量的1/3，男性购车者占据近7成，山东以272台的成交量全国网购居首。从购车用户来看，80后年龄段消费者以购买近1000辆的绝对优势获得年龄组冠军，而其中85后人群成交543辆，成为特价购车的最主流人群。
图片源于网站截图
5.网上购车有弊端吗？
网上购车也不全是好处，任何事物都是有利有弊。第一，网上购车属于无实物购买行为。有句话叫做鞋合不合脚只有穿过才知道。何况是一辆几万元的车呢？在没有实际体验的前提下，说服消费者掏钱是很难的。幸好景程已经上市多年，有一定的保有量和口碑。在一定程度上打消了消费者的顾虑。
第二，看看最近几年的315晚会就知道，通过短信，网络诈骗的情况屡见不鲜，而且难于维权。对于大件商品，更多人还是认为一手交钱一首交货踏实。所以消费者在看到这类信息的时候，往往持怀疑的态度，增加了消费者辨别真伪的负担。
第三，现在很多消费者图省事儿，方便。把购车的全部流程和所有相关手续全部交给4s店。省了时间却也增加了购车成本。而通过网络购车的话，免不了自己多跑跑腿。总之是要图便宜就别嫌麻烦。
图片源于网站截图
6.网上售车的前景好吗？
网上购物从最初不值钱的小商品，服装开始，逐渐向电子，小家电过度，直到现在的汽车，房子的出现。网络对居民消费的渗透越来越强。
实际案例表明，通过网络售车是非常有前景的销售方式。吉利博瑞1000辆限量版被抢购一空。汽车之家车商城的平行进口车也在大卖。而天猫半个月销售2000辆汽车也在业内早已引起轩然大波。业内人士透露，目前有多家汽车厂商包括路虎、宝马奔驰、宝马、路虎、丰田、大众、奇瑞、现代、标致、雪铁龙等等，正和阿里汽车事业部接洽。希望能通过整车特卖的方式发到全国各地，打开新的市场。
据透露，预计在9月初，阿里汽车将会上线多款不同品牌车型特卖，并将在日后做成长期性的特卖会场。也许在不久的未来，车友们除了每天上汽车门户网站看车，还会去浏览一下阿里汽车特卖车型。
总结：不管什么方式，售价仍是吸引消费者的杀手锏
传统4s店的优势是实物体验和服务。消费者可以就近到4s店解决关于汽车的所有问题。而网络的优势是价格还有覆盖面。其中，价格又是吸引人专注的杀手锏。我平时不经常网上购物，因此当这次活动已经结束之后，我才听说原来景程这么便宜。没错，当我看到这个价格的时候，确实吃了一惊。是价格这个因素吸引了我的关注，而不是网络。因此只要价格便宜，管它在哪儿卖呢？最终消费者付出了最低的成本，获得最大的实惠，就是新模式的成功。（一个海外游学6年的汽车发烧友和他眼中的车市，请关注微信公众号“轮语”）
相关推荐
- .
- .
- .
- .
- .
- .
- .
- .
- .
- .