嗨！汉兰达论坛的朋友们你好！我是来自“论坛红人馆”的自驾客@蚂蚁黑暗。这次有幸参加了我们汽车集论坛红人馆组织的线下训练会，今年的训练会形式不同，以自驾旅行的形式进行。不仅能与大家见面，还能让大家在旅行中体验自驾游的乐趣。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)毕竟桂林的山水哪个国家有名！不要多说话，先按几组大图压阵吧！看秀美风景
大局压阵。
桂林集结
这次我和洪仁馆的“saigo(@ saigo很忙)”从贵阳出发，乘坐高铁直达桂林北，入住酒店后，晚上集合预定时间只剩下几个小时，所以我们和saigo、摄像机(@小虎鱼的摄像机)决定去离市区最近的上科山。(威廉莎士比亚，northern exposure，northern exposure)
第一次见到科山是2005年在贵阳跟随旅行团来到这里的时候，当时河现在不宽，强度也没有那么深。竹筏下沉，风景淳朴自然。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《天堂》)不像现在这样江面游船咆哮，两岸商场店铺密集，各种灯光摇曳。我们是从“主岛”进来的，我们一行三人都不知道这个字。步行到最好的观光地花了10多分钟。香洲岛纯粹是城市公园。因为可以看到上科山的另一面，所以来这个公园的人基本上都是外地游客。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
失望的《象鼻山》拍摄是下午7点，回来的路上遇到了这个古色古香的亭子。配合周围千变万化的灯光，有一种特别的感觉。所以又在这里疯狂拍摄了半个小时，跑到酒店集结。
第一站：越野丽江海滩
这次自驾路线从桂林到阳朔，其实全程不太远，但我们想把更多的时间留在路上。因为我们都是喝茶，所以喝茶是重点。因此，大军集结出发的第一站相对于漓江开放.()
的沙滩上。
这次自驾游全是suv车型，完全符合我的调性；因为我《蚂蚁探线》栏目，就主要体验的是suv车型的；但同时，我还是有很多的车型没有机会体验过；眼前这个沙滩，是由当地村民统一管理的，需要交纳管理费才能进入，具体费用由领队在负责；费用应该是在50以内。
这次自驾的队伍稍显规模，8台不同的suv车，26个队员，每位队员对自己的座驾都充满期待；在这片开阔的江边沙滩上，每个人都想赶紧试一下自己的座驾；毕竟大家都是车评人，对车有不解的喜爱，拍完集体照，各自己开上自己的座驾，化整为零，寻找自己的机位。
我的座驾便是这台2018款的“丰田汉兰达”7座中驱；2018款丰田汉兰达，配备2.0t涡轮增压，6速手自一体速箱，最大220匹马力，最大峰值扭矩350牛米；拥有着非常经济的油耗表现；行使过程中平顺性和稳定性相当不错，整个底盘偏向舒适调校，提速响应及时，推背感强烈；车内空间非常大，配置不算特别高，但是带来的车内舒适感相当不错。
印象当中的汉兰达，是中大型suv车型的典型代表；丰田汉兰达不愧是这个级别里较受欢迎的一款车，外观特别有气势，经典的梯形横向格栅，透露出前脸的霸气。
侧身给人一种成熟稳重的大哥气质；侧身线条硬朗中轮廓分明，4890修长车身奠定了中型suv的地位；245/55 r19轮胎，让离地间隙更高，这次的越野路面轻松应对。
尾灯具有有强的辨识性，这也是新汉兰达的特点！电动尾有点鸡肋，点开按钮后，抬起和前闭的速度让人抓狂；不过，这台次顶配的车型，尾门是可以独立开启尾窗玻璃的，轻轻一按即可快速开启取走物品。
七座版本的汉兰达，不得不吐槽它的第三排；真心是鸡肋，只适合10岁以下的少年儿童乘坐；成年人根本无法坐下去；扶起第三排，后备箱空间就无法言语了。
自驾第二站：寻找20元人民币背景（兴坪古镇）
到桂林，相信大家这个景点一定是会去的；虽然我们是自驾游，没有导游的按部就班；但是，到了一个陌生的城市，景点还是要去的。
关于古镇，在我看来，国内80%以上的古镇，都是大同小异的；因为，现目前留存下来的古镇，都是差不多的建筑时期和风格；兴坪古镇的观景台，就可以看到20元人民币上的背景全貌。
不信你看；桂林的山水为什么这么出名？在我看来，与他独有的地质风貌有着很大的关系；这边的山峰是一座座拔地而起，每座山峰都是独立的个体；错落有致，形成了非常强烈的层次感；不像我们贵州的山，是群山连绵的感觉。
在兴坪古镇上，最热门的一项业务，那就是换零钱；在各个超市的收银台，都会看到外地游客去找店员换20元的零钱；而我们只换了2成新的20元，不管怎样，画面感必须是要找到的。
回程的路上，抓拍到了我们智慧与美貌并存的@旭哥不是哥；偷偷的告诉大家，咱们旭哥目前单身，要微信的车友们赶紧私信我。
我走到什么地方，都想给自己留下一个背影，虽然略显孤独感；但是，这起码能证明，这个地方我来过，你的心里我曾经去过；青山绿水、咱们江湖再见！
自驾第三站：燕莎航空运动营地
燕莎航空运动营地,就在阳朔县城的周边，很好找，也比较有知名度；是一个可以乘坐动力滑翔伞和热气球的场地。
动力滑翔伞可以绕基地低空飞行，热气球可以升空30米左右，在一定范围内可以提高视野，一览周边风景；喜欢的朋友有机会去试一下。
2018款丰田汉兰达，底盘调校相对舒适，驾驶感及乘坐舒适感都相当不错！配备前麦弗逊独立悬挂、后e型多连杆独立悬挂，承载式车身，这点非常遗憾；配备前置适时四驱，雪地模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助系统等。
2018款汉兰达，配备自适应巡航、倒车雷达，并线辅助，电动尾门，动力方面，原装进口发动机，2.0t动力提速有劲，动力响应及时，推背感强，高速很平稳，但是车身体积原因，高速阻力很多，风噪比较明显。
唯一遗憾的是，老款的丰田汉兰达，还是脚杀；第一次开这车的小伙伴可能要找半天才行；就在自动档离合器的边上位置。
汉兰达的内饰谈不上高档，有点中规中矩的意思；操控台整体黑色系搭配，镶嵌银色镀铬装饰，稍微提升了一些档次。
方向盘的材质手感不错，但是面板材质略显粗糙，少了些精致感，不能细看；方向盘集成了蓝牙语音系统、多媒体控制模块、自适应巡航模块。
6.1英寸触控液晶屏，蓝牙和carlife链接。
4.2英寸的仪表盘更是中规中矩，没有日系车的哪种动感炫酷。
流媒体后视镜还算不错，能清晰的查看到前后行车动态。
自动折叠反光镜，锁车自动折回，为狭窄空间停车时，腾出通道。
自驾第四站：阳朔富里桥
在阳朔县城周边，有一座比较知名的石桥“富里桥”；需要从市区走高速，大概行驶14公里左右即到；汉兰达在高速行驶的过程中，由于车身体积较大，风噪也很明显，不过还好的是，胎噪反馈并不明显。
2.0t的发动机，在提速方面相当给力，发动机变速箱的配合堪称完美；变速箱换挡毫无顿挫感，没有明显的换挡感觉。
我们在车队间隙曾去过一次富里桥，由于时间有限，在活动快要结束的尾声，留给我们相对宽裕的自由活动时间；于是，我们又一次来到了富里桥；因为，我们还没有拍够。
整个活动三天时间，组委会太偏心了，就没有分配美女坐我们的车；偌大的汉兰达，就我们本个寡男；太过份了！
这次再来富里桥，终于把旭哥给逮住了；空中无人机、地面拍摄齐上阵；拍得我们旭哥都不好意思了！
暮然回首，烂漫风光已不在！
@旭哥不是哥，本来想成为老大的女人，结果，把自己变成了老大；关于我个人的成长，真心得感谢旭哥一直以来的鼓励，一句“越来越好”，让我备受鼓舞。
富里桥距离阳朔县城大约有14公里，富里桥是遇龙河的水源头，是阳朔唯一还没有完全的开发的免费景点之一。
富里桥周边青山环抱，绿水绕庄，溪水潺潺。这里的人相当淳朴，友好，而且这里的景色是相当漂亮；
用车小结
2018款丰田汉兰达，拥有着非常经济的油耗表现；行使过程中平顺性和稳定性相当不错，整个底盘偏向舒适调校，提速响应及时，推背感强烈；
2018款丰田汉兰达，车内空间非常大，配置不算特别高，底盘调校相对舒适，驾驶感及乘坐舒适感都相当不错！可惜的是，承载式车身，这点非常遗憾，居然不是非承载；由于这次线路都比较佛系，四驱系统未能真正的发挥作用，未能体验到太多感受！
以上内容
源自论坛红人“蚂蚁鱼头”的原创精选帖
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