从皮卡开始，今天的长城汽车在suv领域越来越强势。强硬派h9、坦克300，或者现在正当的红色haber、初恋、马奇多、moka、长城汽车，在所有等级和价位都有至少一款车型可供选择，名字和风格也各不相同。当然。而且，定位比一般哈佛品牌suv要高一些，现在在价格方面也有优势。只卖12.58万韩元，全系都属于装有7档双离合器变速箱的汽车种类。这就是wey vv5。
vv5属于定位豪华的wey品牌，但价格比较亲民。今天要介绍的是两款中配车型1.5t，指导价格为13.98万韩元，另外v5全系可以获得5年或15万公里的车辆保修，消费者不用担心，可以放心入手。(大卫亚设，northern exposure(美国电视剧)，northern exposure)。
如今长城汽车的设计语言和风格多种多样，找不到共同点，当年vv7问世时，这种前脸造型震惊了广大消费者。最终，大型中网内部的光栅设计吸引了人们的眼球，宽敞的镀铬表现出了精致，所以这种设计语言也降到了较低水平的vv5，从1.5t两个驱动器智能先锋车型开始。(威廉莎士比亚、northern exposure(美国电视剧)、light)车灯延迟关闭功能是全系统的标准，雾灯也没有缺席。
vv5的led尾灯采用了三个非常有特点的垂直杆设计，还采用了熏黑色处理，看起来非常运动。两侧尾灯通过镀铬连接，可以增加车后部的视觉宽度，保险杠下面加上扩散器的运动设计和双方共4出的排气管造型，看起来有点夸张。
vv5拥有2680mm的车轴，以及4462mm的车长，在同一级别上不占优势，但侧线非常柔软动态，隆起的后腰线强调向前俯冲的姿势，车门下方有两条腱线，突出力量感。当然，1.5t 2驱动器智能先锋车型仍然以18英寸双色多色铝轮毂为基础，更高的2种型号为19英寸规格，但轮胎大小统一为225宽度。
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内饰层面，长城正是从wey品牌开始，找到了属于自己的设计风格，那就是靠用料和设计感来凸显豪华感，而vv5也不例外，它的中控台布局就很受消费者欢迎，且具有三个中央的空调出风口，依稀有点奔驰车型的风格，当然不仅仅是两驱智先锋，vv5全系都只有单色的车内氛围灯，和奔驰车型相比还是稍逊一筹。
从1.5t两驱智先锋开始，vv5才搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果要比3.5英寸的进化了不少，而皮质多功能方向盘则是全系标配，当然1.5t两驱智先锋车型还增加了内置行车记录仪，省去了后期加装的成本。
从内部表现来看，vv5还是称职的，前后排座椅都比较宽大，而且均包裹了仿皮材质，后排中央地台没有明显隆起，而1.5t两驱智先锋先锋版车型在舒适性配置上也有很大优势，相比前两款低配车型，增加了前排座椅加热和电动调节功能，而且前后排都配备了中央扶手，后排杯架也没有缺席。
从头顶看，1.5t两驱智先锋车型采用了大面积的全景天窗，使得前后排都显得敞亮，可惜不能开启用于通风。后排座椅支持按比例放倒，而且1.5t两驱智先锋车型增加了带记忆功能的电动尾门，使得女性用户也可以轻松开关。
vv5除了最高配车型采用了2.0t动力外，其余车型均搭载了一台1.5t涡轮增压发动机，可输出126kw的峰值功率，以及287n·m的峰值扭矩，而且只需要92号汽油即可满足胃口，不过油耗表现稍微偏高一些，成绩相比同级别竞争对手并没有优势。不过，前麦弗逊式和后双横臂式独立悬架的实际驾驶和乘坐感受，要比同级别的其他竞争对手更高级一些，通俗来说就是底盘开起来显得更加厚重一些。
如今来看，vv5的综合产品力依然有可圈可点的地方，比如全系标配的主动刹车和疲劳驾驶提示，就对新车主很友好，而360度全景影像和全速自适应巡航等功能的加入，使得vv5的驾驶舒适性也能得到进一步提升，作为整个车系中性价比很高的1.5t两驱智先锋车型，还增加了10个扬声器、感应雨刷和流媒体内后视镜等更多丰富配置，价格只比低一配置的车型贵出1万元，还是很值得入手的，毕竟这些配置要是后期加装的话，成本都远不止1万元。当然vv5要是能在能耗表现上更经济一些，相信它的销量成绩还会更加亮眼。