【太平洋汽车网新车频道】3月31日，宝马x5国产长轴版正式上市，售价60.5-77.5万韩元，共推出4种车型。另外，国产版的轴距长130毫米，不仅达到3105毫米，还提供进口版没有的空气悬挂配置，同时也提供了2.0t和3.0t的动力，首次搭载了48v轻型混合系统。
全新宝马x5国产版官方地图售价模型官方地图售价(万元)xdrive30li m运动套装60.5xdrive30li尊哥m运动套装63.5xdrive40li m运动套装70.5xdrive40li尊享型m运动套装77.5注：数据
新车的官道在正式上市前就正式公布了。外观上与进口车型基本一致，前脸还是很大的“双馨”格栅，但在前周边两侧换上了与众不同的铬装饰，整体豪华感提高了。除了一些尺寸升级外，新车在其他方面可以说与进口版完全一样。
车身尺寸方面，新车长宽分别为5060/2004/1779毫米，轴距为3105毫米，比进口版次次次车增加了130毫米。另外，新车还提供了不同级别的智能辅助驾驶系统、不同形状的车轮、黑色侧窗装饰选项。
新车室内设计也保留了进口车型的设计，三幅方向盘、全液仪表、12.3英寸中控屏幕等都有保存，是熟悉的装修功能区域布局。但是在一些细节上，国产版比进口版更精致。多功能方向盘的按钮位置，国产版采用金属质感的按钮，中控台下方也增设了无线充电板，装修材料方面也选择了更有格调的4种木材等。
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宝马x5长轴版最大的改变就是后排空间，新车后排座椅采用了更加柔软的填充物，并增长了坐垫长度，座椅靠背也将有角度调节功能，可以使得后排乘客可以找到最舒适的坐姿。此外，新车高配版本上还配备了空气悬架，使得整车底盘的调教更偏向于舒适化。
相比之前的进口版本，国产宝马x5l的轴距加长了130mm，带来的后排腿部空间提升还是挺明显的。175cm体验者前排调到合适位置后，后排腿部有超过3拳的空间，相当充裕了，翘个二郎腿也完全没问题。
动力方面，搭载xdrive30 li以及xdrive40 li的尾标车型，分别将搭载2.0t发动机和3.0t发动机，同时还将搭载48v轻混系统。最大功率分别为272马力与370马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0t发动机的国产宝马x5 xdrive 40li可在6秒完成0-100km/h加速。底盘方面，国产x5长轴距版或将进行专门调校，同时新车将会标配电磁悬架，高配车型还将拥有空气悬架供消费者选择。
竞争对手
毫无疑问，作为传统豪门的中大型suv，全新宝马x5国产版的对手正是奔驰gle、奥迪q7。奔驰gle一贯主打的豪华氛围以及舒适感，是它在这个级别的杀手锏，而奥迪q7除了内饰上的科技感较足外，座舱空间的舒适性也是它的一大特点，而这次宝马x5进行国产化之后，整个车型都有了加量的改变，加长轴距达到了3105mm，让整个座舱空间都要比它的对手们更加宽敞，同时座椅也进行了优化，前排加厚靠背坐垫，后排则增大了靠背角度，提升了舒适性。再者宝马x5在内装部分进行了对中国市场的本土化调整，内饰上的精致度比进口版更加优异，同时也对车机系统进行了本土应用合作，使用起来更加方便。
目前这两位对手都还是以进口的方式进入中国市场，而作为销量更好的宝马x5，还率先进行国产化进程，无疑在价格上是具备了巨大的优势，相比动则需要75万以上才拥有3.0t的动力，国产宝马x5只需要70万的门槛，竞争力更上一层楼。除了燃油车型以外，目前宝马x5还需要面临来自自主新势力品牌的挑战，像蔚来的es8以及即将进入市场的理想l9，它们都具备了传统品牌没有了新奇体验，并且在上牌门槛以及使用成本上，是目前传统车型所无法比拟的，尤其是在一线城市，而这些都将是宝马x5在中大型suv市场的新挑战。
编辑点评：
全新宝马x5的国产，让这款本就实力强劲的车型，再度提升了它的竞争力，相信也会加快其他竞争对手在华国产的脚步。宝马x5虽然是一款豪华suv，但一直以来给消费者的印象更多的是操控方面的标签，一旦提及豪华感、舒适性以及智能化，很难跟奔驰gle以及奥迪q7相提并论，这一次加长轴距强化了座舱舒适度，并且提升了bmw独家的idrive车机系统以及智能驾驶辅助功能后，相信会让宝马x5这款车有了一个新的形象。（文：太平洋汽车网 高子健）
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