奇瑞瑞虎5发布后，以实惠的价格在许多小型suv上广受欢迎。2016年，西湖5推出了1.5t cvt动力车型。这辆车在二次网上热度很高，消费者的口碑也普遍很好。对车主来说，这辆车使用有什么优缺点？拿着货币看的消费者对这个价位自主品牌车型的质量和耐久性有疑问吗？我们这次测试将围绕这些问题展开。
测试型号是西湖5 2017款1.5t cvt水积型，10.38万韩元。我们来到的这个车票时间是2016年，累计里程超过5万公里。应该说是“严重”消费。所以消费者质疑车的质量可以作为验证。另外，我们整理了二次网民的口碑。这辆车的使用优点是座椅的舒适度、空间等，不足的地方噪音大、吊着、方向盘重。看看这个西湖5的测试结果是不是这样。
测试车辆基本信息测试车辆奇瑞书号5 2017型号1.5t cvt散装型售价10.38万韩元长/宽/高(mm)
4506/1841/1740托架(mm)2610准备质量(kg)1537发动机1.5l涡轮最大功率112kw最大扭矩205nm变速器cvt无级变速悬挂形式前mampeson式，后双连杆独立悬挂。
后期费用
经济型私家车定位，后续支出不能不关注。西湖5主要集中在整备和加油两个方面。保养价格不贵，小保养每5000公里做一次。材料费和人工费都比较低。例如，4升机油的价格为175元。15000公里更换机油、机械过滤器、汽油和空气过滤器，人工费共70元。4万公里需要更换变速箱油，7.5万公里内不需要更换助力油。算了5年，保养不到5000韩元，但仍然可以接受。
油耗方面，1.5t cvt车型省油不算好。特别是在实测拥挤道路情况下，平均油耗为每10.5升100公里。综合油耗为每9.1升100公里。动力与车辆重量的关系、发动机转速高是主要原因。
做工及舒适性
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网友普遍反映瑞虎5的噪音偏大。实际上，这款车在中低速行驶中的表现还是可以的。实测成绩与途观、cr-v这些合资车型差别不大。主要问题是高速行驶，发动机转速和抖动杂音，车身风噪和胎噪问题比较明显。再加上这台车的磨损状况，转向系统和底盘已经出现了异响。
空间够用
瑞虎5的空间表现基本可以总结为乘坐够用，储物充裕。乘坐时，后排腿部空间的表现中规中矩。车内储物设计很丰富。行李厢扩展后装载能力不俗，但常规容积较小。网友给出的“够用”评价是十分贴切的。
悬挂硬 方向盘重
瑞虎5这款车的车身和底盘离地都比较高，悬挂和避震行程较长。不过整体的滤振效果不够理想，底盘整体的细碎振动较多，转弯中车身侧倾现象也比较严重。乘坐中对舒适性有一定影响。优势是即便没有四驱系统，轻度非铺装路面的通过性还是不错的。
方向盘力度偏重，转向手感也不够灵活，车头指向比较模糊。以一款家用车的转向表现来衡量，瑞虎5离“驾驶舒适”和“开起来轻松”还有一段距离。
制动成绩有惊喜
一台车的制动表现绝对要比加速更值得关注，这部分性能直接影响到我们日常驾驶中的安全。所以，针对制动的测试十分有必要。我们也将制动性能这部分成绩计算到“车辆安全”得分中。制动距离越短、刹车表现越稳定可靠，就能给用户在上路时增添一份保障。
对于这辆瑞虎5来说，制动测试是比较苛刻的。毕竟不到两年跑了5万多公里，刹车片和轮胎都有一定磨损。不过，实际测试结果挺让人意外。空载和满载状态下，这辆车的制动成绩都不错。甚至刹车的热衰减现象都不明显。结合车况来看，瑞虎5在刹车这部分是能让消费者放心的。
总结：瑞虎5在超级评测的总得分为364分（不含空气质量检测）该车的表现也和网友反映的观点基本吻合。虽然噪音偏大、悬挂硬这些问题确实存在。但优点相对更明显，比如后续花销少，这完全符合瑞虎5的经济型定位。空间表现能满足一般家用需求。更重要的是，这款车在“重度”使用后，还能保持一个良好的车况。并没有质量问题出现，说明车辆的耐用度还是比较出色的。
关于瑞虎5更加全面详细的测试，请关注4月8日的超级评测内容。