说到“新车”，首先想到的似乎是五菱宏光，但确实五菱宏光这一车型依靠经济性成为了很多创业者的第一。但是今天让我们体验一下武陵宏光的升级版。武陵宏光s3，印度价格5.98万至8.28万韩元。为此，为了查看这款武陵宏光s3的具体性能，特别选择了1.5l手动标准型。
外观上，武陵宏光s3主要以实用性为主，前面的线条设计看起来比较简洁整洁。中网是单一横幅结构设计，带有红色标志，视觉上像“球”字。车灯的造型比较简洁，都使用卤素光源。前面包围两侧不提供雾灯，采用封闭式处理，包围的底部设计比较立体，中间有更大的进气格栅。(大卫亚设)。
作为中型suv，武陵宏光s3的车身尺寸为4655/1735/1790mm，轴距为2800mm。侧面设计也以简约为主，硬腰线前叶板穿过车门把手延伸到后尾灯，下裙段都使用黑色塑料。车轮采用双5辐射式设计，大小为16英寸，轮胎规格为205/65 r16，但实际车型的后制动使用鼓式刹车。
车的后部也一样。尾灯的造型设计比较简单。看起来单调，但照明效果相当好。而且，尾灯位置高，视觉上提高了车的中心。后面挡风玻璃的两侧表面很大，看起来像是隐藏了d柱。产生悬浮式汽车的效果。(大卫亚设)。
车内的设计也以实用为主，整体设计也比较简洁，但中控台的线条设计丰富，层次感充足，这更符合其格调。(莎士比亚，坦普林，汽车名言) (威廉莎士比亚，坦普林，汽车名言)。材料方面也不敢奢侈，但它的表面纹理处理得比较好。三幅方向盘是传统的，塑料材质，不提供太多装饰，也不配备多功能按钮。
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仪表采用传统的双炮筒式设计，稍微增添了一丝运动气息，黑底白字的界面看起来也很直观，除了两个指针盘它还提供了一块行车电脑显示屏，对于一些常规车况信息都有显示。中控处它也只是提供了一个简易的收音机装置，采用悬浮式设计，其实效果也还行，只是缺乏娱乐性。
对于车辆安全配置上，实拍车型可以说是毛坯状态，全车都没有提供安全气囊，胎压显示可以选装，而且像刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统都没有配备，驾驶辅助上也是如此。
座椅采用织物材质包裹，黑白双色拼接效果还不错，座椅内部的填充物不软不硬，并且透气性比较不错。第二排采用独立座椅设计，与前排相差无异，支持前后以及靠背的调节，而第三排采用连体设计，提供了三个头枕，两侧也具备扶手区以及储物格，就这样一款大空间suv，拉人拉货都比较合适。
我们邀请了一位身高175cm的体验者来试乘，前排座椅调低的状态，头部有一拳的空间。进入第二排，头部空间剩余一拳，腿部空间可调节，最小剩余三指，最大可有一拳 四指的空间。同样如此来到第三排，头部空间还是还是剩余一拳，很宽敞，而腿部空间只有三指，整体还是很不错的。
而它的后备箱空间表现也很不错，设计得很规整，并且第三排与第二排可以整体放倒，形成纯平状态，提升了后备箱的空间利用率。
动力上供提供了1.5l和1.5t两种选择，而实拍车型为1.5l的自然吸气发动机，该发动机最大动力可输出功率73kw（99ps），最大扭矩140n·m，而传动系统全系只有6挡手动变速箱。作为一辆前置后驱的车型，五菱宏光s3的悬架采用前麦弗逊式独悬，后螺旋弹簧式非独立悬架组成，这种组合在低价位的suv车型上比较常见。
总的来说，一番体验下来，对于五菱宏光s3的看法也是各式各样，不过它的外观及内饰设计的比较简洁，以实用为主，整体没有过于花哨。而对于空间上的布局设计，如果能推出2 3 2的座椅布局会更好，不过实用性一样的强，结合当前5.98万起售的价格，还是值得考虑的。
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