我相信小伙伴们在选择车的过程中一定听到经销商售货员说了类似的话。“买新车还能看到什么保证率，买车不是为了销售。(莎士比亚。)当然，如果车真的有打动你的地方，保证率不是决定性因素。
但是，对于大多数购车者来说，需要精打细算、踏实地生活的小伙伴来说，可以避免“卖车时流下的眼泪，就是买车时进脑袋的水”这种尴尬的场面。
毕竟，保修率取决于汽车的性能、价格波动幅度、可靠性、零部件价格、维修便利性等多种因素，反映了车辆和品牌的综合水平。
燃油车保存率排名以3年保证率为基准
最近，汽车之家二手车联合起来每天拍照，发布汽车之家《中国汽车保值率研究报告》。在本次发布的保证率排行榜中，我们一起看看小伙伴们在挑选车、买车、换车的过程中有哪些重要的参考信息。
小型车小型车
不要问，问的就是维都寺站yyds
在小型汽车保修率排名中，本田飞度以79.42%的绝对领先排名第一，使丰田yaris l chison提高了近10%。今天的飞度已经是合资品牌在小型汽车领域的支柱，对手们并不能发挥出不引人注目的竞争力，同时也敦促其保值率更高。(莎士比亚)。
小型汽车中的本田思域也显示出不少优点，甚至超过了同等级的豪华品牌和进口车型。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、小、小、小、小、小、小)即使不提“性能”，保证率也是“超超超超超超”，表明消费者对本田思域的喜爱。综合来看，在20万韩元以下的范围内，日系品牌显示出明显的保值率优势。
值得注意的是，广东省二手车交易量占12.86%，远远领先于其他省份。广东的小伙伴们对本田的热爱也为高保证率奠定了基础。
宝马1系、奥迪a3、奔驰a级等三个奢侈品牌入门级车型没有上榜。这次目录都是以新车制造商的指导价格为标准采用的，所以高优惠幅度在一定程度上影响了三种保证率的表达。
中型汽车
日产，以前的那个风格呢？你要打起精神来。
今天，日产天籁的保证率被丰田凯美瑞和本田雅阁拉开差距，以75%以上的优秀产品实力和多种动力选择，让两款车型更加火热。值得注意的是，在整个名单中，大众只有一辆车上榜。此前经历碰撞测试风波的帕萨特没有进入30万韩元以下的top5。
30万
元以上的中型车，已经是豪华品牌的市场范围，不过bba旗下三大中型车——c级、3系与a4l均未上榜。可以看出，top5完全被进口车型占据，这也使得入榜保值率门槛达到了71.58%。
中大型车&大型车
加价一时爽，一直加价一直爽(误)
雷克萨斯es以86.59%的保值率名列前茅，曾经加价一时，已经展现了这款日系豪华品牌车型的热度，即使放在二手车市场也是如此。奔驰e级与宝马5系以相差不大的保值率位列二、三位，奥迪a6l的身影已经跌出中大型车top5。
在大型车市场，保时捷panamera的保值率达到惊人的93.47%，虽然动辄几十万元的选配价格也有影响，但超豪华品牌的保值率优势明显，同理迈巴赫s级也同样如此。此外，奔驰s级、雷克萨斯ls的保值率并没有太过夸张，但也与宝马7系拉开了明显差距。在大型车保值率上，并非宝马与奥迪品牌的强项。
小型suv&紧凑型suv
保值率差距并不大，这才叫竞争白热化
相比小型车，小型suv之间各车型保值率差距很小，第一名本田xr-v和第五名本田缤智之间的差距仅为3.6%。如果你想购买一台小型suv，基本不用太过纠结未来的保值率问题。
紧凑型suv阵营间的差距就很明显了，作为常青树车型，本田cr-v的保值率达到78.59%位列第一，丰田rav4荣放也紧随其后。日产奇骏的现状与天籁相似，保值率方面已经被日系两位老对手拉开差距。
mpv&中大型suv&大型suv
我这车50万买的，才开两年，50万你收了，合理吧
作为“大哥”们最喜欢的两个级别——中大型suv与大型suv市场简直就是“神仙打架”。奔驰g级的保值率达到惊人的110.95%，新车常年的加价也让二手车价格水涨船高。此外，由于中规停产、排放等原因，丰田普拉多与雷克萨斯lx的保值率也达到96.70%与95.59%，妥妥的“二手车理财产品”。
mpv榜单中，同样加价成风的丰田埃尔法也达到107.78%，丰田威尔法紧随其后，达到90%以上。不过，别克gl8的保值率表现似乎并不尽如人意，被艾力绅与奥德赛两款本田车型拉开差距。
纯电动与插电式混动
土亢土亢土亢土亢土亢土亢土亢土亢
新能源保值率排行以1年保值率为基础
虽然新车销量稳步上涨，但并不受二手车市场的青睐。在外国品牌中，保时捷三款新能源车型稳稳占据保值率榜单前列。不过即便如此，身为纯电动车型的taycan保值率也仅为88.74%。综合来看，新能源车型的1年保值率不算乐观。
在中国品牌中，售价亲民的宏光miniev排名第一，小鹏p7、理想one在保值率上也有不错表现。值得注意的是，比亚迪汉ev与汉dm的表现稳定，在纯电动与插电式混动榜单中都占有一席之地。相比之下，售价区间相对较高的蔚来品牌，仅有es6一款上榜。
写在最后：
纵观本次发布的汽车之家《中国汽车保值率研究报告》，日系品牌整体展现出了极强的保值率，达到58.21%，本田、丰田与日产都有不错表现，甚至马自达与斯巴鲁也有上榜。
相比之下，德系品牌的整体保值率为55.68%，稍逊一筹。其中，德系豪华品牌起到了关键作用，甚至在品牌保值率top10中都没有大众的身影；美系品牌目前的保值率并不乐观，仅为51.78%，在国别排名中位列第五，甚至不如韩系车型。
此外，新能源车型依旧是二手车市场的“大坑”、与传统燃油车不同的，电池组的性能会随着使用年限逐步下降，成为导致电动车保值率较低的原因之一。
当然，对于本次榜单中没有出现的车型，也并不意味着不值得购买。相对较低的保值率，意味着这些车型的二手车价格同样相对便宜。如果你钟爱的车型并没有上榜，那不妨选择一款二手车，相比买新车可以剩下不少银子。
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