从国产品牌说起纯电动车型，比亚迪肯定会走在前列，很久以前就开始研发了，自主技术实力很好。今天要告诉大家的是小巧的纯电动suv。名字是比亚迪松plus ev。共有两种车型，分别是尊贵型和旗舰型。制造商地图售价在18.08 ~ 19.78万韩元之间，两种车型相差1.7万韩元，续航和动力没有差别。主要在一些科技配置上，两种车型都有续航能力。
从外形上看，与燃料板车型差别明显，脸因封闭的设计而显得更加简洁。(威廉莎士比亚、温斯顿、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板)两边的大灯组中间有银色装饰，中间还可以看到专用的“宋”字标志。大灯形状独特，采用龙发式设计，有蓝色地板效果，一般看起来不显眼，功能上分别提供适应性透视光、自动前照灯、高度调节、延迟关闭、电灯比雾模式。
从侧面看，是小巧的suv，尺寸充裕，长宽为4705 1890 1680mm，车身托架为2765mm。旗舰版车型配备后排隐私玻璃和前排多层隔音玻璃，体验上更上一层楼。门环没有采用传统方案隐藏的设计，上部腰线有曲线感，从前面延伸到尾灯组。底部轮毂采用5辐设计，在大小为19英寸的情况下比静态状态下更漂亮。尾部比较饱满，尾灯组采用穿透设计，中间区域比较细，左右添加能量晶体设计，开灯后呈龙爪状，顶部装饰有银色装饰，视觉表现不闷。作为家族塔模型，具有电动后尾门功能，行李箱打开时地板比较平整，后座按比例推倒后同样平整。平时出去玩的话可以带充气床垫。
进入比亚迪松plus ev车内，在配色上应用双色方案，看起来比较小、清新，中央控制区设计成t形，看起来对称。中心屏幕的特点是12.3英寸，可以旋转360度。在汽车系统中应用dilink 3.0，具有实际操作的功能。对于初学者来说，手不会太难，车内搭配360度全景视频，可以实时看到周围的情况，也没有卡顿的痕迹。(阿尔伯特爱因斯坦，northern exposure(美国电视连续剧)，)多功能方向盘看起来比较粗，但覆盖着皮革材质，质感不差。前面有彩色液晶屏仪表盘。尺寸达12.3英寸，支持三个主题转换，ui界面比较简洁。
从舒适度来看，一体式座椅使用仿皮革材质，坐得又硬又温和。舒适不是什么大问题。后排填充物比较软，可以调节靠背角度。抬头一看，头顶有一个可以打开的全景天窗，面积不小，打开的话心情会好很多。大卫亚设，northern exposure(美国电视剧)，从空间的角度来看，我的身高为1米72，主驾驶席调整到最低状态时，头部空间在拳头两根手指上。跑到后排，头部空间下降到四个手指的样子，腿部空间很舒服，实际上可以量出两台以上的拳头。(大卫亚设)。
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从动力上来讲，搭配一台前置单电机，电动机总功率在135kw，电动机总扭矩在280n·m。从驾驶模式上来看，提供4种方案，分别是标准模式、经济模式、运动模式以及雪地模式，标准模式比较适合日常城市代步，起步相对比较平顺，在拥挤路段行驶特别地友好。而从加速表现上来看，整体参数不算太强，基本上相当于2.0l自然吸气引擎的水平，前期加速会有一些冲击，但到了60码以后会慢慢走弱，懂车帝测试下来百公里提速花费了10.4秒。
从续航上来讲，和大多数车型不同，没有太大的虚标情况，我自己在夏天的时候进行了测试，温度不低，整个续航上没有太大的折损，城市路段测试占比在40%，高速路段测试占比在60%，实测下来续航可以达到470公里。
写到最后，我们再从用车成本的角度来看，按照每年行驶2万公里计算，官方百公里电耗在14.1kwh，按照一度电0.8元来讲，一年的开销在2256元，要比燃油车省钱不少。而从保险的角度来看，不需要交纳购置税，100万第三方责任险在1905元，机动车损失险在2853元，交强险在950元。
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