【太平洋汽车网新车频道】新一代东风雷诺科雷今天(2016年11月10日)正式上市。新车提供2.0l和2.5l的动力版本，共有7种车型，售价区间为17.98 ~ 26.98万韩元。另外，从今天到2016年12月31日购买新一代东风雷诺科里奥，可以获得制造商10000韩元的购置税补贴。现场直播检讨
东风雷诺科里奥地图售价动力车型售价(万元)2.0l 2驱动器舒适版17.98 2驱动器先行版19.28 2驱动器豪华版20.582.5l 2驱动器尊贵版21.98 4驱动器尊贵版22.98 4驱动器至尊版24.58 4驱动器旗舰版26.98
国产korio新车的长宽为4672/1843/1673毫米，轴距为2705毫米。与标准相比，core更长(29毫米)，更宽(23毫米)，别克ankovi(4667/1839/1660毫米)新国产korio未来的对手是合资紧凑型suv和中型suv入门款(如翼虎、途观、甚至ankovi)
来自同一平台的动力总成是一致的，但总体来说，新一代koreo配置高于标准。除入门型号外，其余车型包括全景天窗、车顶行李架、诱导式前照灯、优良诱导式前雨刮、二区独立自动空调、空气质量控制系统、真皮方向盘、疲劳驾驶提醒、倒车雷达等。
整个系统的标准部分如下：后车顶扰流板、c型led日行灯、前雾灯皮带转向辅助照明功能、led后尾灯、前照灯延迟关闭、后排气口、多功能方向盘、可伸缩行李箱盖窗帘、7英寸彩色数字仪表板、车辆语音识别、6扬声器。
前置欢迎踏板、离子发生器、五色气氛灯、后置隐私玻璃、后置两个usb接口、汽车联网系统、epb电子停车、18英寸双色轮毂、轮胎压力监测、正面碰撞警告、紧身
急制动、车道偏离警告、盲区警示系统、自动远近光切换、自动泊车辅助等配置。
空间方面，作为中型suv空间并不需要担心，和日产奇骏一样，它的乘坐空间足够充裕和舒适，而且腿部空间和头部空间都有一定的保证。
动力方面，国产新一代科雷傲搭载的是2.0l和2.5l两款发动机，其中2.0l发动机最大功率110kw(150ps)，峰值扭矩为200nm，2.5l发动机最大功率137kw(186ps)，峰值扭矩达到233n·m，传动部分匹配的是可模拟7速的cvt变速箱。
● 竞品简析
新一代科雷傲的定位是和紧凑级suv，同级别的车型主要是大众途观、别克昂科威、福特翼虎和本田cr-v等在空间和越野性能都有一定水平的紧凑级suv。
本田cr-v
福特翼虎
大众途观
别克昂科威
| 东风雷诺新一代科雷傲和对手尺寸对比 | |||||
| 车型 | 科雷傲 | 本田cr-v | 别克昂科威 | 福特翼虎 | 大众途观 |
| 长（mm） | 4672 | 4550 | 4667 | 4524 | 4506 |
| 宽（mm） | 1843 | 1820 | 1839 | 1838 | 1809 |
| 高（mm） | 1673 | 1685 | 1660 | 1685 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2705 | 2620 | 2750 | 2690 | 2684 |
体型方面，科雷傲的长度和宽度都可以表现出优势，由于定位紧凑级，但实际尺寸比紧凑级大一点点，所以它在尺寸上的优势还是比较明显。
2.0l版本动力竞争力
| 新一代科雷傲和对手动力对比 | |||||
| 车型 | 科雷傲 | 本田cr-v | 别克昂科威 | 福特翼虎 | 大众途观 |
| 动力总成 | 2.0l | 2.0l | 1.5t | 1.5t | 1.8t |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 110kw (150ps) |
114kw (155ps) |
124kw (169ps) |
133kw (181ps) |
118kw (160ps) |
| 最大功率输出 | 6000rpm | 6500rpm | 5600rpm | 6000rpm | 4500-6200rpm |
| 最大扭矩 | 200nm | 190nm | 250nm | 240nm | 250nm |
| 峰值扭矩输出 | 4400rpm | 4300rpm | 1700-4400rpm | 2000-4500rpm | 1500-4500rpm |
| 变速箱 | cvt | cvt | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6mt/6速dsg |
| 工信部综合油耗 (l/100km) |
6.8-7.9 | 7.1-7.2 |
6.6-7.4 |
7.2-7.6 | 7.9-8.6 |
在几款竞品suv车型中，低阶动力的对比以涡轮增压的车型动力方面最为有优势，福特翼虎的1.5t涡轮增压发动机在数据方面最突出，如果对动力要求较大的消费者，可能选择涡轮增压车型会较容易获得满足。
2.5l版本动力竞争力
| 新一代科雷傲和对手动力对比 | |||||
| 车型 | 科雷傲 | 本田cr-v | 别克昂科威 | 福特翼虎 | 大众途观 |
| 动力总成 | 2.5l | 2.4l | 2.0t | 2.0t | 2.0t |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 137kw (186ps) |
137kw (186ps) |
191kw (260ps) |
180kw (245ps) |
147kw (200ps) |
| 最大功率输出 | 6000rpm | 6400rpm | 5500rpm | 5500rpm | 5100-6000rpm |
| 最大扭矩 | 233nm | 243nm | 353nm | 350nm | 280nm |
| 峰值扭矩输出 | 4000rpm | 3900rpm | 2000-5300rpm | 1750-4000rpm | 1700-5000rpm |
| 变速箱 | cvt | cvt | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 工信部综合油耗 (l/100km) |
7.7-7.9 | 7.4-7.7 |
6.6-7.4 |
8.2-8.8 | 9.2 |
2.5l动力从数据上又升了一个档次，不过如果追求更出众的推背感受，别克昂科威则是个不错的选择，当然科雷傲和日产奇骏一样都是注重舒适性，东风雷诺会更加强调整车的品质与质感，所以动力数据只是一个参考。
● 总结
新一代东风雷诺科雷傲的定价表现出足够的诚意，另一款同样从进口转为国产的合资法系车东风标致4008的策划团队此刻估计要开紧急会议了，此前消息，东风标致4008的预售价为19万起，面对配置和尺寸、设计都如此有竞争力的法系同胞，若真是19万起的话，难道要收情怀税？（图/文：太平洋汽车网 张捷操）
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