比亚迪成立于1995年，靠电池发家，2003年成为世界第二大充电电池制造商，同年开始涉足汽车制造领域。另外，比亚迪是国内较早推出电动车的企业，经过多年的风雨，2021年推出了dm-i混合动力技术。第二款车型是比亚迪宋加dm-i，在节能、性能、颜值方面表现比较出色。
新车共推出4种车型，根据电池容量和电机功率，分为纯电动续航51公里和110公里两个系列，各有高低配套车型，售价区间为14.68 ~ 16.98万韩元。车身尺寸比普通小型suv大，油耗极低，油箱体积大，续航超过1000公里，这很容易。1.5l efi汽油发动机热效率高，皮革也结实。根据电机功率的不同，两个系列车型的100公里加速分别为8.5秒和7.9秒。
宋plusdm-i是根据速度和动力输出需求，发动机、发电机、电池和电机能够高效协同工作的四种工作模式，具有较高的nvh水平和高效的能量管理水平，驾驶员的直观感受是动力，剩余里程相对较长。
标准配置有19英寸大型轮毂、安全气囊、全景图像、电动行李箱、控制屏幕、汽车联网、led灯光组、自动空调等多种配置。高配车型增加了主动驾驶辅助、技术和舒适的配置。110公里的车型拥有更大容量的电池、更高功率的电动机、汽车空气净化器等。
整体轮廓接近松油板，前脸设计成和比亚迪汉差不多的风格，车票镶嵌在镀铬板上，排列式中网面积更大，两侧雾灯形状立体移动，颜值更高。(威廉莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者)
尾巴采用穿透式尾灯组，可以完全明亮，精致和灯效果好。尾门线条与绵延的腰线连接在一起，形成了错综复杂的层次感，整体上增加了高档感。
正面中网还使用高亮黑色钢琴油漆装饰板包裹边缘，组合式led大灯带有雨雾图案，不具备一般雾灯。尾灯集团不仅配备穿透式灯塔，还配备穿透式铬装饰，底部有“成就梦想”的英语标识。全系标配19英寸双色铝轮毂，有后雨刷和鱼翅天线。
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内饰与燃油版的造型基本一致，造型比较漂亮，用料厚道，质感不错。平底方向盘支持四向调节，采用皮质包裹处理，手感不错。还带有内置行车记录仪、悬浮中控大屏、触控式阅读灯和前排手机无线充电等功能。此外，全系标配了前排多层隔音玻璃，进一步提升整车nvh表现。
高配车型带有了12.3英寸全液晶仪表，显示效果更加出色，配色和界面设计很有科技感。中控大屏尺寸达到了12.8英寸，支持选装功能，可显示和调节车辆信息，采用8 128g规格，流畅度、语音识别程度有保证，功能也都比较齐全。电子挡把小巧精致，下部还带有开放式储物格，开口比较大，电源接口也比较实用。
采用了风琴式油门踏板，更适合长时间开车，由于带有动能回收系统，刹车脚感需要适应一下。蓝白配色的座椅很有档次，乘坐空间很充裕，后排中央地台也为全平设计，整体舒适度不错。后备箱空间极为规整，后排座椅支持靠背角度调节和比例放倒，空间拓展功能性很好。
机舱采用了全封闭式设计，规整度很好，带有方便拆卸的维修盖板和双液压挺杆。发动机、发电机和电动机均为前置布局，电池为中置布局，充电等控制系统布置后部。
前麦弗逊 后多连杆悬架，后多连杆并不是常见的e型多连杆，比亚迪宋plus dm-i的这种结构调校得很有韧性，舒适取向为主。对于一辆家用车来讲，这无疑是比较合适的。中置的底挂电池并没有凸出，底盘的平整度很不错。隐藏式排气也符合一辆新能源车型的定位。
总结
比亚迪宋plus dm-i作为家族第二款采用此类技术的车型，以suv为基础显得适用性更强，标配配置很全面，高配配置更加给力，结合其节能和动力特性，这个售价还算比较实惠的。
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