将来购买前编辑部总是有“例会”。也就是说，大家聚在一起决定购买什么车型和配置，遇到比较“棘手”的车型，编辑部同事们的讨论往往高潮迭起，最后以最民主的方式进行“终审”。实名制投票！
奇瑞西湖5共有8种车型，动力上统一为2.0l的自然吸气发动机，分别搭载了5mt和cvt两个变速箱。在选择动力方面，我们直接“省略”。因为不能选择只有2.0l排气量的发动机。在变速箱里，我们倾向于长时间测量cvt版本。cvt变速器的调整、与发动机的匹配度，不仅影响车辆的动力特性和发挥，而且是过去自主品牌的薄弱环节，从机械的角度极度考验工厂的技术水平。虽然在以前的iris 7张测量中已经“体验”了那个1.6l cvt动力系统，但整体的完美性得到了我们的认可。搭载cvt的cvt除了1.6l之外只剩下2.0l的发动机，因此选择西湖5的2.0l cvt作为长侧车型，可以充分了解和掌握cvt变速箱的cvt匹配力。
配置价格差异往往是判断我们选择哪种配置车型的重要依据。2.0l cvt车型共有4种配置，每种加热板：11.29万韩元；自尊版：12.29万韩元；智云版：12.59万韩元；家庭轸版本：15.9万韩元。就像我们在西湖5的原创差评中提出车型购买推荐一样，我们喜欢的是12.29万韩元的自尊版。自尊版有便宜1万韩元的加热版，相比之下，不足的配置主要体现在车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、刹车辅助、前排气囊等安全配置上。就车型而言，我们非常重视车身稳定系统，选车时优先考虑，定制并纳入“标准”，因此加热板是我们否决的。
对于智云板来说，下半年新增的配置车型(1.6l和2.0l都有智云板)，与自尊版配置相比，车载交互系统更多。制造商对该系统包装称之为“cloudrive智云娱乐驾驶系统1.0”，在车展上发现该系统与安吉星相似，可以用人工服务导航。这个系统需要3000元，因为这个系统在交互方面没有取得新的突破，所以属于可选择的配置。最后一个梨板——智多板售价为15.9万韩元，比加热板有2.8万韩元的差额。这么大差距的定价在这个等级的车型中很少见。明明是制造商为了提高车系定位而试战的手段，相比更多华丽的配置，加9900元可能会有更多新的qq大宝(虽然我知道最低销量是3.79万元，没有abs和安全气囊)。
有趣的是，西湖5都配备了7英寸触摸显示屏，除了家电版(最低)外，还具备定速巡航、gps导航功能、倒车影像等便捷配置。
对我们来说，这次西湖五站式的过程很容易。因此，我们的“例会”缺乏过去的讨论高潮！以下是看车订车的购买程序。能顺利购买西湖5个约翰版吗？请继续关注西湖5的长侧报道。
林进2014年10月17日
西湖5配置表详见下表。