chery在自己的品牌中有着最早制造suv的历史，西湖5度与cvt无级变速一致是西湖5的一大亮点。遗憾的是，目前西湖5全系只有1台发动机2.0l，与竞争对手相比处于明显劣势。让我们看看西湖5的车主如何评价这辆车。
车主1
优点：这辆车的综合性能在各方面都很均衡，没有明显的短板，也没有特别显眼的地方，但有一点很重要：它有自动档，有cvt变速箱，价格低廉，布局也很丰富。
缺点：哪一点最不满意，目前运行到这个里程还没有发现论坛上出现的比较棘手的问题，也不是完全没有问题。比如出现了两个后轮的刹车被黑的情况，但是4s店已经修好了，目前不影响使用，可能还有安逸等配件。有些地方虽然有点不舒服，但也不会太在意。很明显。
配置：配置仍然很丰富。发动机防盗、控制屏幕、蓝牙车辆电话、无钥匙进入、一键启动等国产车还没有偷懒。
动力：在市内转转，走停车的路，我想还是能满足你的要求的。又大又厚的车身不能要求太多。不是随叫随到的那种动力反应，但可以大胆地说。你想叫它也可以说到达。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)在高速行驶中，限速范围内的动力输出并不猛烈，但其加速感非常舒适、流畅。
越野：这一点，西湖5确实是一辆很好开的车，很容易上手，方向盘的手指和反馈力正好，至少我是这么认为的。当然你不能把它和轿车相比。
油耗：油耗有点高，没统计好。反正加油的钱确实超过了1元1公里。其中约有300公里不超过100码的高速公路。当然，也可能存在我个人驾驶习惯的问题。
舒适性：suv，对舒适性的要求显然比不上轿车。如果非要说的话，对我来说，空间和视野意味着舒适性、开放性！
车主2
优点：装修手艺好。自己设计的车还没有坑。机箱隔音效果好。空间的噪音处理比较好。操纵不能与轿车相比，但在同等级或一些合资suv上绝对占优势。
缺点：低扭转输出弱，高速性能比较的明显离合器结合点不清楚，车空间小，内部空间和后箱的空间利用不太方便。
构成：现在的构成比较豪华。肯定是比较绚烂的。个人还是更喜欢这种配置。(大卫亚设)。
动力：毕竟车还是有2.0的自然进气发动机的，另外搭配模拟7档cvt无级变速箱，在手动模式下很容易掌握车的动态。(大卫亚设)。
越野：车的人性化配置相当好。尤其是汽车的中央控制台的多媒体配置相当容易上手。
油耗：油耗上还是相当喜欢的，现在喜欢汽车比较的平均油耗平均只有9.96个。结果只是车本身出来的结果，比较准确。
舒适度：水积哥不好说，但有时候感觉汽车座椅的包裹性不太好，还是比较难堪。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，舒适，舒适，舒适，舒适，舒适)
车主3
优点：新年买的车！说到优点，外形还是令人满意的。我第一眼就喜欢那个外观。比较大，底盘高，颜色也很好看。家人和朋友都喜欢。而且隔音效果相当好，可以安静地开车。自从换了新车标志后，奇瑞的车级好像上来了！一个赞！这车没买错！
缺点：缺点是不能装修！质感不好，看起来不舒服，用的时候不喜欢！我认为这辆车最大的缺点是，这实在不行！但是想10w的车可能是这样的。还开始的时候不太吃力。
配置：彩色大屏幕和多功能方向盘赞控制！虽然没有多媒体光盘配置，但对我来说这个问题不大。倒车雷达、前面雾灯、儿童座椅等基本安全配置都有。好的。
动机：开始有点吃力。上下班跑腿，只是代工工具，动力要求不大。
越野：以前好像是自动档的车。现在是手动的。好像不太好。总是忘记踩离合器，所以不会受伤。旋转比较敏感，底盘重，不容易产生后尾，操作起来很好。
油耗：工信部综合油耗8.5，可以接受。只是买了没几天，具体情况
况不太清楚。2.0的排量油耗应该不会很高吧。
舒适：虽然是suv，但是有真皮座椅，乘车舒适性不比轿车差！应该是底盘好的原因，车子减震效果不错，爸妈都说车子坐着挺舒服的。
总结：瑞虎确实是一款性价比很高的车型，相对竞争对手来说，其9.39万的起售价也相对便宜一点。而底盘扎实、隔音好这两点也得到不少车主的认同。搭配的2.0l自然进气发动机能满足日常驾驶需求，在油耗上官方测得的实际百公里油耗仅为8.5l，而车主实际使用也能控制在10升以下，对于一辆2.0l车型来说表现不错。
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