【太平洋汽车网新车频道】在小型汽车市场上，本田飞度的话题性非常高，但为了论全球销量，大众polo仍然是当之无愧的国王。第一代波罗出生于1975年，至今经过六大进化，历经45年的历史，进入中国市场，实现国产也有18年的历史。
最近，第六代大众polo也正式迎来了中期重组，重组前polo给人的感觉总是萌萌的，随着新的家庭设计语言的加蓬，新的polo被体育氛围笼罩的——名少年终于穿上了帅气的运动服变身的男人。
外观：“小钢炮”的完美姿态
说实话，第一次看到新的大众polo的时候，还以为是高尔夫，但是大众对家庭风格的统一感到佩服，手法熟练，只能说——秒看新车充满了大众高尔夫既视感。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、正直名言)(polo)新的polo采用了大众新的家族化设计语言，所有设计语言都更加精炼，过去“圈子”这一要素似乎不再属于polo。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
以展现的外貌更有活力，现金扫除了一点迟钝的气质。
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内饰：“科技化”全面升级
内饰部分，新款polo对不少细节做出了调整，一改此前“简单够用”的态度；中控更新为多层次结构设计，钢琴烤漆饰板并将其一分为二，同时还巧妙的将空调出风口给融合进去，一切就是这么自然。
功能上，全新空调系统支持双温区自动空调，可实现主、副驾驶两个个区域温度的独立调节，搭配上内嵌的clean air2.0空气净化系统和座椅加热系统，简直满分表现。
安全配置上，新款大众polo还首次搭载了travel assist驾驶辅助，支持acc自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、交通标志识别、疲劳检测等功能，同时新车还原基础上新增了一枚气囊，全面保障行车安全。
动力：眼馋polo gti的 2.0t引擎
动力方面，新车欧版搭载了1.0l三缸发动机、高低功率1.0t三缸发动机以及1.5t四缸发动机四套总成，其中1.0l最大功率为59kw（80ps），峰值扭矩93n·m。
1.0t提供高低功率版本，最大输出功率分别为70kw(95ps)和85kw(115ps)；而1.5t最大输出功率将达到110kw(150ps)，传动提供6速手动和7速双离合可选。
值得一提的是，由于欧版排放法规日益严格，会发现tdi柴油版并没有出现，但新增了一款1.0t tgi版本，也就是天然气（cng）版，其最大功率66kw（88ps），峰值扭矩160n·m；同时相较于以往的柴油版，其污染排放有着显著减少。
此外，大众还宣布将于今年夏季发布新款pologti版本，动力或继续搭载强劲的四代ea8882.0t引擎，传动匹配7速双离合变速箱。
至于中规版，预计将于今年下半年引入，而动力或会继续搭载1.5l全铝发动机，最大功率为83kw（112ps），传动和匹配tiptronic六速手自一体变速箱或5mt手动变速箱。
总结：
从polo现有的全球销量情况看，其在小型车市场的领先优势还是相当明显的，这一优势还能保持相当长的一段时间。如今新款车型也即将上市，不可否认，新款polo在小型车领域依然保持了产品力的优势——无论是整体设计，还是动力配置的组合。这也给其他竞品品牌（主要是日系双雄丰田本田）带来了不小的压力。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）